推荐28T四驱精英型 别克昂科威购车手册

　　就在昨天，别克品牌的第3款SUV车型，同时也是该品牌旗下的首款中型SUV——昂科威正式上市。此次上市的全新车型供推出了4款车型，全系搭载2.0T涡轮增压发动机和智能四驱系统，而在车内配置方面，诸如氙气大灯、全景天窗、电动后备厢以及中央彩色大屏幕等均为全系标配，它的推出可谓是进一步推升了国内SUV市场的竞争激烈程度。

　　此次上市的昂科威4款车型，第一眼看起售价确实不低，最起码比途观19.98万元、翼虎19.38万元的起售价高出一大截。不过，再分析下，途观最低售价车型是1.4TSI手动两驱蓝驱版，翼虎是1.6L GTDi两驱舒适型，不管是动力系统还是整车配置，与昂科威此次上市最低配车型都有很大的差别。如果编辑来点评此次昂科威上市会，只能用“上半场结束，更期待下半场”来总结。昂科威的小排量入门车型这次并没有来，与其它合资品牌紧凑型SUV相比，自然没有了“入门车型”的起步价优势。

　　昂科威4款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，配四轮驱动系统，且配置普遍较高，售价区间26.99-34.99万元。整体价格区间介于主流合资紧凑型SUV和豪华品牌中型SUV两者之间。未来，编辑更期待它再推2.0T低功率、两驱甚至是小排量发动机的车型。而今天，我们就先来看看这次最先上市的四款昂科威，它们的配置情况如何，哪款最值得购买？

　　■ 新车简介：

　　● 外观介绍：

　　昂科威的推出让别克品牌在售价27-35万元之间的价位中有了一款可以上打高端品牌中型SUV下探同价位紧凑型SUV市场的车型，除了填补该品牌在这块市场的空缺之外，更重要的是希望通过先去上市的这四款中高配车型来塑造比传统主流紧凑型SUV高半级的市场定位，这足以表现出昂科威对上海通用的重要性。

　　这款新车的长宽高尺寸分别为4667mm×1839mm×1696mm，轴距为2750mm，体型在中型SUV行列中并没有优势，除了道奇酷威、现代全新胜达等同级别车型中售价区间较为相近的竞争对手外，对于大众途观、福特翼虎等价格也在20多万元的紧凑型SUV也会构成威胁。至于外部配置方面，在这里我们先卖个关子，稍后为大家一一道来。

　　根据官方配置信息表显示，除顶配车型外，其他3款车型均配备的是17英寸双五辐式轮圈，并搭配普利司通动力侠系列轮胎，前后轮胎规格均为225/65 R17，而顶配车型配备的是19英寸轮圈并搭配规格为235/50 R19的固特异御乘系列轮胎，通过轮圈与轮胎的配置能够很容易分辨出顶配车型与另外3款车型的区别。

　　● 内饰、座椅和乘坐空间介绍：

　　昂科威的内饰格调高雅，并通过各种用料的搭配凸显出其精巧的设计及豪华感。中控台采用了环抱式的设计风格，这与昂科雷以及昂科拉的设计理念是相同的。仪表台上部采用了皮质包裹，再配合较大面积的木纹装饰，表现出很强的质感。仪表盘中间带8英寸彩色显示屏的智能互联系统为全系标配，给人较高的科技感。

　　乘坐空间方面，昂科威的表现也是可以让人满意的，前排头部空间约为1拳，后排最大两拳的腿部空间在同级别当中算是中上等水平了，而且它的后排座椅靠背角度和前后位置都可以调节，舒适性上和后备厢空间的扩展性上都有着不错的表现。

　　昂科威的后备厢很规整，后排座椅还可以前后移动，使后备厢的常规空间也可以得到扩展。后排座椅靠背可以按比例放倒，拉动后备厢内侧的拉手就可以将后排座椅靠背放倒，操作很方便。昂科威的电动后备厢带有伸腿感应功能，即使双手都拿着东西也可以打开后备厢盖。

　　● 动力系统和悬架：

　　昂科威搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，这台发动机拥有缸内直喷技术，最大功率为260马力（191千瓦）/5500rpm，最大扭矩为353牛·米/2000-5300rpm。与其搭配的是一台6速DSS智能启停变速箱，厂家表示这台变速箱在平顺性方面的表现要比之前的更好，全系标配的自动启停功能为提升燃油经济性起到了一定的作用。

　　全系车型配备四驱系统倒是让人有些出乎意料，这也使得车辆的制造成本和售价较高。不过根据配置不同，昂科威的四驱系统也稍有区别，其中两款高配车型的后桥上不仅增加了一个限滑差速器，同时还配备有自适应驾驶系统。

　　■ 试驾回顾：

　　除了丰富的配置水平在同级别对手当中很有竞争力之外，它在动力的表现上也给人感觉很强劲，变速箱的平顺性比之前其他别克车型上的变速箱有了很大的进步。在驾驶感受上，还是可以看出厂家对于它也是下了一番功夫的。动态测试环节中的昂科威整体表现让人很满意，出色的加速成绩足以让它在同价位的车型中表现出众，其它方面的表现也足以让它拥有较强的竞争力。

　　由于此次我们将会对车辆的配置做重点介绍，所以对于车辆的介绍我们就先说到这里。如果您想了解有关昂科威的更多信息，您可以点击这里进入这款车的测试报告；想要了解昂科威与途观和全新胜达的对比情况，；了解四驱系统的详细信息，。

　　● 昂科威28T 四驱精英型

　　厂商指导价：26.99万元

　　昂科威共推出了4款车型，根据配置不同分为28T 四驱精英型、28T 四驱豪华型、28T 四驱全能旗舰型以及28T 四驱全能运动旗舰型。其中入门级的28T 四驱精英型（以下简称为精英型）指导价为26.99万元。从外观装备看，它配备了氙气大灯、LED日间行车灯、全景天窗、驻车雷达+倒车影像系统等在内的诸多配置，与同级别车型相比优势明显。（由于目前我们拍到的车型有限，因此下文相关配置说明展示以顶配车型为主，敬请谅解。同时，公布一个消息，我们将在本周晚些时候为大家带来昂科威家族中的入门级车型，28T四驱精英型的详细解析，敬请期待！）

　　『展翼型自动氙气大灯+LED日间行车灯』

　　『左：主驾驶座12向电动调节+腰托 右：两片式全景天窗』

　　尽管是车系中配置最低的车型，但是算上所有的配置，这款车的配置水平已经堪比不少对手的中高配车型了。除了一些常见的外部配置以外，内部配置对于一款指导价26.99万元的车型来说算得上是极其丰富的了。此外，完善的主被动安全配置和各种电子控制系统在这款车上也能见到不少，丰富的选装包和两种内饰风格的选择也让客户有了更多选择。

　　● 昂科威28T 四驱豪华型

　　厂商指导价：29.99万元

　　28T 四驱豪华型指导价为29.99万元，比精英版整整贵了3万元。除了前排座椅通风、车内氛围灯等舒适性配置之外，这款车最大的改变是增加了完善的智慧安全系统，其中包括ACC自适应巡航、车道保持系统、自适应转向大灯等诸多功能，用3万元的差价换取这些配置对于消费者来说也是相当划算的。

　　28T 四驱精英型/豪华型 标准配置

　　车型 28T 四驱精英型 28T 四驱豪华型

　　厂商指导价 26.99万 29.99万

　　差价 3万

　　前门迎宾灯 - ●

　　铝合金车顶行李架 - ●

　　副驾驶座调节 6向电动调节+4向电动腰托 12向电动调节+腰托

　　前排座椅头枕调节 2向 4向

　　前排座椅制冷通风功能 - ●

　　前排座椅腿托 - ●

　　车内环绕冰蓝色氛围灯 - ●

　　燕尾黑色真皮内饰 选装 不可选

　　深酒红色真皮内饰 选装 标配打孔真皮内饰

　　一体式侧气帘 - ●

　　内后视镜 手动防眩目内后视镜 自动防眩目内后视镜

　　APA自动泊车功能 - ●

　　车道保持+车道偏离预警 - ●

　　车侧盲区预警+车道变更辅助 - ●

　　前车距离提示+前方碰撞预警 - ●

　　碰撞缓解系统 - ●

　　车载导航系统 - ●

　　『副驾驶座12向电动调节+腿托』

　　『左：安吉星在线助理+自动防眩目后视镜 右：三幅式多功能方向盘』

　　通过上表显示，作为次低配车型，尽管指导价贵了3万元，但是同样也能换来十分丰富的配置，这其中包括前排座椅的通风功能及腿托、增加了两个气囊、自动泊车、ACC自适应巡航以及一堆主动式电子辅助系统。对于不想自己泊车入位、同时对安全性和便利性都有更高要求的话，豪华型也是个不错的选择。

　　● 昂科威28T 四驱全能旗舰型

　　厂商指导价：33.99万元

　　与刚才介绍的豪华型相比，次顶配的全能旗舰型要整整贵出4万元，这4万元的差价换来的除了各种舒适性的配置，更包括智能全路况四驱系统以及四模式自适应驾驶系统等。此外，中控台上还增加了触摸式手写输入板，更显智能化。

　　『Multi-Touch手写输入板』

　　『带8英寸液晶显示屏的仪表盘』

　　『FlexRide四模式自适应驾驶系统+陡坡缓降』

　　● 昂科威28T 四驱全能运动旗舰型

　　厂商指导价：34.99万元

　　顶配的全能运动旗舰型厂商指导价34.99万元，是全系车型中最贵的车型。而在配置方面，无论是舒适性还是安全性配置方面，它与次顶配的全能旗舰型并没有什么区别，仅有的不同是其配备了一套19英寸十辐式轮圈，并搭配规格为235/50 R19的固特异轮胎，用1万元的差价换一套车轮，从部件的价格来看是比较划算的，但是多花这1万元，性价比并不算高，所以只在这两款车型中，全能旗舰型则显得更划算。

　　『19英寸十辐式轮圈与固特异轮胎』

　　● 车型推荐

　　推荐车型：28T 四驱精英型

　　推荐指数：★★★★★

　　推荐理由：按配置划分，这款车虽然是4款车型中配置最低的车型，但是表面意义上的“低配车”配置却不低，诸如智能四驱系统、定速巡航、电动尾门、全景天窗、12向电动调节主驾驶座等同级别车型中只有高配车型才有的配置，它都给配置全了。此外，豪华感十足的车内质感以及两种颜色内饰可选的的方案、8英寸中控触摸屏等配置对于这样一款售价26.99万元的中型SUV来说还是相当划算的。

　　推荐车型：28T 四驱全能旗舰型

　　推荐指数：★★★★

　　推荐理由：作为次高配车型，这款车配备了2款配置较低的车型上所没有的智能全路况四驱系统、自适应驾驶系统以及齐全的主被动安全系统，而诸如8英寸仪表盘液晶屏、带脚部感应的电动尾门等舒适性配置也提升了这款车的档次。虽然33.99万元的价格并不算便宜，但是在中型SUV车系中，在这个价位上能把这么多配置全都集于一身的车型，恐怕也只有昂科威了。

　　■ 文章总结：

　　1、买入门级28T四驱精英型最具性价比

　　当昂科威的价格公布之后，26.99-34.99万元的价格区间让它有着较高的争议性。首先从配置角度来看，目前上市的这四款车型不但全系装备了2.0T高功率版发动机（28T）和四驱系统，更重要的是配置都非常高，诸如：全景天窗、电动后备厢、多功能方向盘、真皮电动座椅、定速巡航以及中央彩色大屏幕等一应俱全。因此从配置角度来说，昂科威26.99万元的起售价还是挺厚道的，无论配置还是动力数据都远胜同价位的途观。而与一直以高配置为卖点的翼虎比，表现也各有千秋，同时昂科威在空间方面则更有优势。

　　而从目前上市的这四款车型来看，入门级的28T四驱精英型无异是最具吸引力的。它拥有260马力的2.0T发动机、全时四驱系统、全景天窗、定速巡航、真皮电动座椅、电动后备厢以及中央彩色大屏幕等配置，对于绝大部分消费者的日常使用来说，绝对做到了有里有面。而与同排量且配置相近的途观比（2.0TSI自动四驱豪华版，指导价29.18万元），价格足足便宜了2万多元，甚至比排量更小的1.8T途观（1.8TSI自动四驱豪华版，指导价27.68万）也要便宜了数千元，性价比较高。

　　2、如何看待两款售价超30万元车型？

　　要是你的购车预算比较充裕且追求高配置的话，指导价为33.99万元的次顶配28T全能旗舰型则比较适合你，在它身上，除了上述提及的配置外，你还能得到前排座椅通风、BOSE音响、并线辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统以及自适应巡航等一系列高科技配置，并且它所装备的四驱系统在后桥上还带有两组多片离合器式限滑差速器，可用于分配左右后轮的动力，这也是两款售价低于30万元的昂科威车型所不具备的。至于顶配28T全能运动旗舰型，多花1万将轮圈从17英寸升级为19英寸，这钱花得还算值，不过它接近35万元的售价，着实比较高了。可以这么说，就它的价格来看，昂科威28T全能旗舰型所能提供的配置丰富度，是同级别包括途观、翼虎、奥迪Q5以及奔驰GLK等一系列车型都给不了的，因此对于热爱高配置的买家来说，还是很有吸引力的。但不可否认的是，它的价格区间的确已经踏入了奥迪Q5、奔驰GLK等主流豪华品牌中型SUV的竞争门槛，要配置还是要品牌，或许又会成为不少消费者所纠结的事。

　　3、现有车型起步价高，我更期待低功率、小排量等更多车型上市

　　当然，从另一个层面来看，昂科威目前全系仅4款车型且最低起售价也达到了26.99万元，这对于一直关注这车，且预算吃紧的消费者来说，着实泼了一盆冷水。相比于途观和翼虎的入门版车型都不足20万元，昂科威如今的起售价太高以及车型可选择面偏窄，也是一个不争的事实。如果您的购车预算在25万元以下，且又非常喜欢昂科威的话，我只能说你还得再等等，日后有望推出的2.0T低功率+两驱车型或者是更小排量的车型，应该能满足您的需求，只是先期上市的车型暂时没有。不过我想，这个时间应该不会很长，毕竟上海通用肯定也知道，更宽的价格区间、更多的车型选择，势必会带来更大销量，这个简单道理。对此，我们也将持续关注。（文/汽车之家朱力神）