商务急先锋 四款兼顾家用中级商务轿车(4)

　　广汽本田——雅阁（2014款）

　　售价区间：17.98万元—29.88万元

　　第九代雅阁在经过换代后外观变得更加张扬，车头前脸使用了大面积的镀铬装饰，虽然刚开始看还有些不太习惯，但时间久了发现其实这样的设计也还是不错的，至少并不会惹人厌烦。与美版的第九代雅阁相比，国产的广汽本田雅阁采用了与歌诗图类似的前脸设计，大尺寸的镀铬进气格栅确实能够在一定程度上提升整车的档次感。

　　车身侧面的线条和老款车型相比差别不大，仍然显得比较修长，并没有特意突出车身的厚重感。更加平缓的C柱和略微上翘的车尾上沿让九代雅阁的车尾显得短小精悍，营造出了更加低趴而且前倾的车身视觉效果，同时也将整车的运动气质进行了提升。在车尾上，经过全新设计的尾灯是亮点所在，搭配上贯穿左右的镀铬装饰，让尾部的整体感显得非常强。双侧单出的排气尾管与后保险杠采用了一体式的设计，扁平的菱形设计和美版第九代雅阁的筒形尾排比起来有着更为出色的视觉效果。

　　内饰方面，第九代雅阁整体上仍然保留着雅阁系列的基因，风格依旧沿袭了八代车型强调功能性和以营造居家氛围为主的设计理念，并不盲目追求与其定位不符的过度豪华感或者不切实际的科技感。T形中控台有着很强的流畅感，双屏幕的操作区域显得科技感十足。仪表盘虽然没有像同门家族的思域设计得非常梦幻，但追求简单风格、黑底白字的设计反而有着非常不错的清晰度，各项数据都能够一目了然地展现出来。

　　和设计层面的内容比起来，第九代雅阁在内饰材质上的改进则更加明显。中控台、车门内侧面板均由大面积软性塑料和皮革材质所覆盖，触感提升非常明显。做工方面也继承了本田的优良传统，模具细腻，装配工艺比较出色。

　　第九代雅阁2775mm的轴距长度和前面提到的天籁相同，在实际乘坐空间的体验上也大致相当。空间适中，座椅则稍硬一些，风格上显得比较中庸。

512L的行李厢标准状态下容积和前面提到的天籁也是不相上下

　　在动力上，雅阁提供了2.0L、2.4L和3.0L三种不同排量的自然吸气发动机。传动系统方面，与2.0L、2.4L发动机相匹配的是一台CVT无级变速箱，而和3.0L发动机相匹配的则是6速手自一体变速箱。需要特别说明的一点是，2.0L和2.4L车型所配备的CVT无级变速箱是这一代雅阁全新装配的，用于取代原来的5AT平衡轴变速器，在换挡的平顺性和燃油经济性方面都有着更加优秀的表现。

　　总结：在今天对比推荐的这四款合资品牌中级车型中，一汽大众迈腾作为大众B级车第七代产品的最新改款，重点在内饰和配置方面进行了调整，以图让消费者感到档次上的提升；而在动力上，虽然取消了3.0L排量的发动机，但可供消费者选择的余地依旧很多；尤其是迈腾为了更好地满足商务用车方面的需求而在轴距尺寸上做出的加长对于提升车内乘坐空间有着至关重要的影响，而且个别高配车型还配备有诸如后排电动遮阳帘、行李厢盖脚部感应自动敞开等等非常具有商务档次的功能配置，更是作为商务用途轿车的亮点所在。

　　来自上海通用别克的君越则以越级的尺寸和配置彰显出了自身优势，宽大的后排空间和豪华的配置令君越在商家两用的环境下都还比较得心应手。东风日产天籁和广汽本田雅阁的售价区间均相对比较低，天籁主打舒适牌，雅阁则更加偏向运动，不过也都是这个级别的主流车型。

　　而无论从哪一方面去分析，以上的这四款合资品牌中级车都能够以自身的实力在胜任商务用途的同时也能够挑起家用轿车的担子，让车主在忙碌于事业之余也能够很好地照顾到家庭，这也正是它们能够吸引更多消费群体所关注的不二法门。（石嵩）