深情告别 专访一汽-大众奥迪薄石

　　很多人并不看好当时派驻到中国的薄石，一来履新中国之前所负责的日本市场年销量也才2万辆，而中国那时已经年销售22万辆；二来这个被广泛看做是奥迪派来的过渡性人物，没承想在一汽奥迪总经理的任上一干就是5年，属于超期服役的老兵。销量也从22万辆翻番至46万多辆。本届广州车展似乎成了将于年底离任的薄石的告别演说。

　　北京晨报记者：在您的任期中，奥迪在豪华车市场销量和品牌有了很大的提升。但随着豪华车市场的变化、新品牌的进入，奥迪在中国豪华车市场1/3的占比是否可以继续保持？

　　薄石：随着我们不断推出并丰富我们的产品组合，加上积极的本土化战略，也加上整个品牌的不断发展，我相信1/3的份额是能够保住的，这是我们的目标。

　　我相信中国的高端汽车市场还是非常有潜力的。随着中国居民的收入水平增长，将来也会为汽车整体销量做出重大的贡献。另外，奥迪品牌一直遵循本土化战略，不断了解和尊重中国消费者的需求，并且以这种消费的需求为基础来开展我们所有的活动，所以我是有信心的。

　　北京晨报记者：从2010年到现在，奥迪在中国的年销量从22万辆攀升到现在的46万辆，想听您总结一下自己在这五年中的工作感想？

　　薄石：过去几年高端市场出现了两位数的增长，这是非常了不起的，有几个推动力：第一，是中国消费者的需求在不断增加。第二，是我们研发新产品的能力在不断扩展。比较重要的是，我们从不同级别的市场去考虑产品的生产能力拓展，也考虑消费者未来的需求。在过去的四五年中市场的结构发生了很多的变化，一开始是轿车为主，然后慢慢有了SUV、轿跑车、运动型车、高性能车等等。另外一个变化就是在过去的四五年中，中国消费者对于汽车的了解，有时候甚至超过了经销商的销售人员。

　　消费者对汽车的态度也发生了很大变化，以前汽车是一个人身份的标志，但是现在越来越多的消费者把汽车作为个性的表现和生活体验。预计将来消费者体验方面的发展是会非常快的。所以我们现在进行市场营销活动中，要培养新的“粉丝”。（记者 周光军）