那些技术活儿 新鲜车载科技快速浏览

　　进气格栅主动控制

　　开关由心

　　全新长安福特锐界沿用了进口锐界的进气格栅主动关闭系统，通过有效降低风阻以达到降低油耗的作用。这项技术在进口锐界2.0T车型以及长安福特福克斯上均有搭载。

　　进气格栅自动调节系统可以根据车速、水温自动控制进气格栅叶片的开启角度，调节从上、下进气口进入发动机舱的气流。当车速较高时，它会将进气格栅开启，以保证发动机可以获得更好的冷却效果；当车速较低时，它会将其关闭，从而让车辆获得更好的空气动力学效果降低风阻。据悉，这项技术的使用可以使锐界的油耗降低1%-2%。

　　虽然今年广州车展上的首发新车并算不上多，不过一些新鲜的技术还是给我们留下了深刻印象。这些技术在量产车上应用并不会太遥远，却能实实在在地提升车辆可用性，科技一直在改变生活。

　　指纹识别记忆

　　认得你

　　在斯柯达的概念车Vision C上，前后坐椅都配备了指纹识别和记忆功能，一张坐椅可记忆三个不同的指纹。车辆乘用者在第一次使用时将坐椅调到自己舒适的位置，再按下指纹，下次使用时如果坐椅位置有变化，只需在指纹位按下，坐椅就会自动回位。坐椅记忆功能并非全新概念，一些现款车已经配备，如英菲尼迪Q50、雅阁等。但现有的坐椅记忆功能大多需要消费者在车载电脑屏上进行选择操作，而指纹识别记忆显然更加高效便捷。

　　虚拟驾驶舱

　　一点也不物理

　　虚拟驾驶舱是奥迪于今年年初发布的新一代MMI人机交互系统。全新人机交互界面最大的改变在于减少了许多物理仪表盘的使用，取消了中控台液晶屏，转而使用液晶虚拟面板来整合车载电脑以及信息娱乐系统。驾驶员通过按钮能够选择尺寸不同的仪表盘样式，并能够在这块液晶仪表盘上获得全面的驾驶信息。该系统首次被应用于全新奥迪TT，全新奥迪TT也成为奥迪首款采用液晶虚拟仪表板的量产车；此外近日完成亚洲首发的奥迪Allroad Shooting Brake概念车也搭载了虚拟驾驶舱系统。

　　永不爆胎的轮胎

　　要啥备胎

　　在普利司通的展台上，一部电动车配备了普利司通最新的第二代非充气轮胎。从外观上看，这款轮胎外层仍为橡胶材质，内部结构类似于自行车轮胎辐条，树脂网格状支架支撑起了轮胎。显然，这款轮胎最大的好处就是再也不用担心爆胎了，不知道未来达到量产的要求时，这款轮胎的成本控制和减震表现如何。

　　与车互联的手表

　　随手带车

　　今年，奔驰推出了一款可与奔驰车型互联的Pebble手表，这款手表必须连接iPhone，通过iPhone对汽车配对从而获得汽车的消息。其工作原理在于iPhone通过奔驰的Digital DriveStyle应用，收集奔驰汽车的车内消息，包括剩余油料、门锁状态以及车辆位置等，然后在传输至手表上，也可以认为iPhone就是汽车和手表的信号中转站。Pebble手表上的3个自定义按键可以分别设置为报告危险路况、自动导航、启动Siri、遥控多媒体或快速查看附近交通状况等功能。

　　可折叠太阳能充电伞

　　光电效应

　　在沃尔沃的展台上，除了XC90，吸引眼球的还有一把极具视觉冲击力的透明大伞，这便是沃尔沃Solar Pavilion可折叠太阳能充电伞。这把伞完全组装后会形成一个占地36平方米的太阳能凉亭，可以为电动车充电，也可以有效避免阳光暴晒。据介绍，这把伞可以折叠成一个帐篷袋，能放进后备厢，搭建需要45分钟。目前可折叠充电伞尚处于概念阶段，其意义更多体现在电动车的技术储备上，并为充电设备轻量化提供了一种思路。

　　激光平视显示系统

　　更清和更轻

　　平视显示系统并不稀奇，不过捷豹XE搭载的激光平视显示系统则是首次出现在量产车型上。激光平视显示系统投射的彩色图像精度和对比度更高，可显示车速和导航指令等驾驶信息。它还拥有体积小、重量轻的优点，其重量较现有系统减少了近三分之一。平视显示系统也叫做抬头显示系统。这套系统可以将行车重要信息通过HUD显示屏投射到挡风玻璃上，从而避免驾驶员在行车过程中频繁低头看仪表或者车载屏幕，可以很好地避免因低头造成的视野盲区。

　　车内配置记忆功能

　　时髦包围

　　奔驰近日推出了一款配置了智能记忆功能的全新概念车G-code。当驾驶者坐上坐椅并通过智能手机启动汽车后，仪表盘和踏板就自动伸出，移动至最适合驾驶者操控的位置；原本在仪表盘上的方向盘也随之伸展开，同时联成一体的汽车导航屏幕也将移动至最合适的位置；最后，通风口和多媒体显示器从仪表盘伸出。同时坐椅还配备有3D身体扫描器，能够监控驾乘者主要的健康参数，并可选择性地在中央显示屏上显示所有驾乘者的舒适度状况，并根据测量数据自动激活坐椅上的按摩、加热或制冷功能。

　　全方位智能监测

　　眼观六路

　　奔驰在新S级车身周围360度加装了雷达探头和摄像头，并在车头上方采用3D立体摄像监控。新S级的智能系统可以监控和分析周围全方位的路况信息，包括前后车距离、两侧车道盲区位置车辆，以及行人、动物的识别等，基于对这些路况信息的全面掌握，系统可自动做出预判和决策。而预安全制动（Pre-SAFE Brake）不但可以在危险来临时帮助驾驶者增加制动力，在驾驶者没有意识到风险的情况下车辆甚至也可以主动介入，自动减速直至停止。

　　安全组合套装

　　Safer

　　丰田最新主动安全组合套装“Toyota Safety Sense”，包括帮助驾驶员预防碰撞或减轻受损的“预碰撞安全系统”、有助于预防车道偏离导致碰撞事故的“车道偏离警示系统”、确保夜间前方视野的“远光灯自动控制系统”等。通过使用两种不同的传感器，将激光雷达或毫米波雷达与摄像头相结合，使识别功能和可靠性均达到更高水平，为驾驶员提供多角度的安全驾驶辅助。

　　动态自动驾驶技术

　　交给它吧

　　宝马的自动驾驶技术主要通过两种方式来实现，一是通过ABS系统对每个车轮施加不同的制动力；二是利用雷达、超声波以及光学相机来实时监测道路情况，反馈的信息经处理后会主动介入汽车的转向。该套系统会确保方向盘、制动系统以及油门踏板之间的配合，当车辆出现转向不足或转向过度的倾向时，系统通过精准计算后便会进行主动干预以保证行车安全。

　　车载娱乐通讯

　　领位员

　　福特SYNC AppLink车载娱乐通讯系统已经与防盗安保公司ADT、声音辨识公司Gracenote和达美乐披萨Domino's Pizza等5家公司合作，新SYNC系统将包含语音控制集成技术、车内推送、软件下载等全新的功能。使用这一系统，在车辆行驶到目的地时，如果碰到找不到车位的情况，就可使用SYNC系统中的Parkmobile App，在语音的指导下找到最近的车位。在支付停车费时，还可以通过语音控制系统，通过电子商务功能缴纳费用，进一步降低等待时间。

　　（记者 张洁 任准希 闫欣雨 李沐航）