暴躁的独行侠——测试奔驰GLA45AMG(2)

　　内饰方面，虽然GLA 45 AMG与普通GLA级车型在设计上保持高度一致，精致的空调出风口、熟悉的中控面板，以及那个略显突兀的液晶显示屏。但中控台上的银色铝合金拉丝饰板以及全车的红色缝线依然能激发你的驾驶欲望。

　　尺寸适中的三幅式运动型方向盘在顶部与底部都采用了类似赛车的平直设计，在3点和9点位置还采用了手感更加出色的Alcantara材质进行包裹，最大程度防止驾驶员在操作时出现的打滑现象。

　　前排两张由Recaro为AMG专属定制的运动座椅与A 45 AMG上的相同，无论是视觉效果还是乘坐包裹感都极为出色。除此之外，这两张座椅还拥有非常丰富的电动调节项目，驾驶员侧的座椅除常规的调节项目外，还可以分别针对坐垫包裹性和靠背包裹性进行单独调节，使不同身材的驾驶员都能获得出色的包裹性。

　　相比A 45 AMG，GLA 45 AMG更高的车顶为车内带来了更好的头部空间和视线，而全景天窗的配备则为车内带来了更好的采光，使车内乘客坐在里面不会感觉那么压抑。身高172cm的驾驶员坐入前排后，头部可获得一拳的剩余空间。得益于前排座椅背部的凹陷，后排乘客可获得一拳四指的腿部空间，头部距车顶可获得三指的剩余空间，而如果算上天窗位置的凹陷，头部空间会更加出色。