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上一页 国产锐界等 广州车展合资/自主SUV盘点(4)

2014年12月03日 10:35 来源:汽车之家 参与互动(0)

  ■车型:中兴GX3

  ●预计上市时间:2014年12月

  预计售价:7万元起

  特点:配置相比C3更加丰富

中兴汽车 中兴GX3 2015款 基本型

  中兴GX3是一款小型SUV,这款车外观造型方正,运用了许多平直的线条设计。新车的进气格栅为网状造型,大灯与之融合。灯组内采用了C形LED光带,十分个性。

中兴汽车 中兴GX3 2015款 基本型

  内饰方面GX3和C3的整体造型基本相同,T型的中控台简洁实用。空调系统以按键式取代了旋钮式。此外新车还配备了炮筒式仪表盘、USB接口以及7英寸触摸屏等配置。

中兴汽车 中兴GX3 2015款 基本型

  在动力方面,中兴GX3搭载的是一台1.5L发动机,这款发动机的最大功率为113马力,峰值扭矩为141牛·米。在传动系统上,与这款车匹配的是5速手动变速箱。

  编辑点评:我们可以发现,中兴GX3在诸多方面都有C3车型的影子,但是其定位将比C3更加年轻时尚。新车在配置上有所提升,但是动力以及内饰设计上则没有给大家太多的惊喜。未来,若这款车可以搭载广汽乘用车旗下的涡轮增压发动机,相信会对其竞争力的提升有不小的帮助。

  ■车型:福田萨瓦纳

  ●预计上市时间:2015年初

  特点:搭载2.8T柴油发动机、配备分时四驱系统

福田汽车 萨瓦纳 2014款 基本型

  福田萨瓦纳就是我们之前曝光过的U201,新车在外观造型上十分硬朗,其前脸采用了相呼应的两个梯形进气口设计,进气格栅采用多幅镀铬饰条装饰,中央为福田汽车的标识。

福田汽车 萨瓦纳 2014款 基本型

  福田萨瓦纳采用非承载式车身,采用双叉臂独立前悬架以及5连杆非独立后悬架。在配置上,该车高配车型配备无钥匙进入及启动、MP5、定速巡航、天窗、自动空调等。

福田汽车 萨瓦纳 2014款 基本型

  动力方面,这款车目前搭载的是2.8T柴油发动机,在传动系统上使用5速手动变速箱,匹配了一套适时四驱系统。未来,这款车还将推出搭载2.0T汽油发动机以及自动变速箱的车型。

  编辑点评:福田萨瓦纳在外观、配置等方面的表现只能用平淡来形容,其主打的竞争力将是其不错的越野能力(点击查看福田萨瓦纳试驾文章),这与目前大部分自主品牌SUV车型并不相同。若配以一个合理的售价,相信还是会吸引不少用户。不过,作为转战乘用车市场的“新人”,福田还要在品牌推广等诸多方面多下功夫。

  ■车型:东南DX7博朗

  ●预计上市时间:2015年

  预计售价:10-15万元

  特点:配置较为丰富

东南汽车 DX7 博朗 2015款 基本型

  东南DX7博朗在外观上基本延续了东南R7概念车的设计理念,进气口与大灯采用了一体式设计,前脸上下两条横向镀铬饰条使整车看上去十分大气。车身尺寸方面,DX7博朗长宽高依次为4537/1900/1700mm,轴距达到2700mm。

东南汽车 DX7 博朗 2015款 基本型

  在配置上面,东南DX7博朗将配备有360°全景影像系统、并线辅助系统、全景天窗、感应式尾门等配置,整体看来比较丰富。在动力系统上,东南DX7博朗可能会搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机。

  编辑点评:东南DX7是东南汽车首款SUV车型,其定位于一款紧凑型SUV。该车上市后,将会与长安CS75、奔腾X80等车型展开激烈竞争,新车时尚的外观、较为丰富的配置都将成为其竞争中的优势,若能配以一个较为厚道的售价,这款车还是具有不错的性价比的。

  全文总结:汇总完这十余款车型,我们会发现这些车几乎都与“首款”这个词紧密相连。奇瑞捷豹路虎揽胜极光是捷豹路虎的首款款国产车型、QX50是东风英菲尼迪国产的首款SUV车型、GX3是广汽与中兴联手后推出的首款乘用车、其余很多车型都是该品牌的首款SUV车型。那么问题来了,为什么全新SUV车型如雨后春笋般投入市场?为什么这么多厂家迫不及待的推出SUV产品?

汽车之家

  我们来看下面这组数据吧,2014年1-10月,国内SUV销量达到316.51万辆,较去年同比增长33.88%。就整个乘用车市场来看,2014年1-10月的销量同比增长了10.40%左右,这样来看,SUV市场的增长是超过了整个乘用车市场的增长速度的。由此可见,国内SUV市场是一块不仅大,而且还具有很大潜力的蛋糕,这也就解释了为何这么多厂商对国内SUV市场如此重视。

  我们还发现,很多国内厂商在涉足这一领域时并没有采用千篇一律的产品设计,很多厂商的产品还是融入了自己的特色。就譬如充满硬派风格的江铃福特撼路者、外观原创度很高的启辰T70、主打越野特性的福田萨瓦纳等,我们暂不谈论这些车性价比如何、未来市场表现会如何,单从这些厂商敢于打出个性化、差异化竞争这张牌,都是值得鼓励的。因为只有在多样性中不断地进行探索和尝试,中国汽车市场才能更加成熟。(文/陈浩)

【编辑:魏巍】

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