东风雪铁龙填补产品线空白 C3-XR挑战7万辆目标

　　来自全国乘用车市场信息联席会的最新数据显示，今年前11个月，东风雪铁龙品牌已累计实现整车销售29.05万辆，同比增长15.5%，高于狭义乘用车市场的平均增幅。东风雪铁龙总经理陈曦在接受记者采访时表示，今年并非其产品大年，相较于兄弟品牌东风标致在SUV市场的快速布局，东风雪铁龙今年几乎没有全新产品。数据显示，得益于3008和2008两款车型的快速增长，东风标致今年前11个月销量同比增幅超过四成。

　　“按照集团的产品规划，两个子品牌的产品布局有一定节奏，明年东风雪铁龙将进入加速发展期。”东风雪铁龙相关人士向《每日经济新闻》记者表示。

　　在不久前的广州车展上，东风雪铁龙发布了其首款SUV产品C3-XR，预售价为11万元起，将在12月21日正式上市，对标现代ix25、别克昂科拉等SUV产品。

　　全国乘用车市场信息联席会数据显示，今年前10个月，SUV累计销量317.92万辆，同比增长33.3%，占狭义乘用车比重21.5%。越来越多车企竞相在此布局，而随着年轻消费群体的不断崛起，车企也开始不断进行产品下探，渗入更低的价位区间。近段时间，以标致2008、现代ix25、本田缤智为代表的小型SUV相继入市，之前别克昂科拉、福特翼搏等车型也已在这一竞争领域中率先入局。其中，标致2008、福特翼搏等产品的起步价已切入了10万元区间。

　　C3-XR起步价低于大多数同级车产品，在空间上，其轴距长达2655mm，而缤智、2008、昂科拉等产品的轴距分别为2610mm、2540mm、2555mm，此外，该车搭载了宝马和PSA共同研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机，动力输出也较对手有一定优势。

　　作为东风雪铁龙首款SUV产品，C3-XR也背负着东风雪铁龙2015年的增量任务。根据东风雪铁龙中期战略规划 “龙腾C计划”，到2015年，东风雪铁龙的销售目标将提升到40万辆，其中C3-XR将承担约7万辆的销售目标。（记者 黄琳涵）