新天籁既抖又振变"拖拉机" 车商称正常现象

　　买车本是一件高兴的事，但如果买到一辆问题车，那不仅不能给生活带来便利，反而从此被麻烦缠上，变成了让人懊恼的事。人民网汽车质量投诉平台近日接到了一条这样的投诉：江苏常州的陈先生入手新天籁不到半年，行驶中就出现剧烈抖动。“好像在开拖拉机。”陈先生苦笑道，“联系4S店换完变速器总成，抖是没了，不过从此开启了‘振动’模式。”

　　陈先生的新天籁2.5领先版是2013年11月在常州中天汽车有限公司购买的，在行驶了1万5千公里左右，车辆在一次爬坡过程中车身剧烈抖动。2014年10月，张先生去4S店检查，诊断结果为车辆低速时抖动，同时升级了程序，不过问题仍然没有得到解决。

　　经过多次交涉以及反复检查，4S店与厂家反馈，提出更换变速器总成的解决方案，陈先生同意更换变速器总成。但是在更换变速器总成以后，抖动的问题解决了，但随之而来的是更让人头疼的振动问题。发动机转速在1250左右时候，车辆出现振动。陈先生多次联系4S店，4S店最开始表示目前确实没有合适的解决方案，后来干脆说这种振动是正常的。

　　就此事，记者采访了东风日产常州中体4S店相关人员，服务经理刘先生表示，陈先生的情况确实属实。刘先生表示，在更换变速箱之前，车辆确实存在抖动的情况，但由于更换变速箱总成是人工操作的，而原厂车辆的装配是机器人操作，更换总成后车辆出现的振动情况不可避免，他认为这是属于共振，车辆在低转速的时候多少都会出现这种情况，属于正常现象，且振感是在可接受范围内。不过当记者问到，目前是否有技术手段能够表明振动程度是否合理，他表示暂时没有。

　　陈先生对于4S店的说法并不认同。他说，尤其是手放在方向盘上的时候，车子振动厉害，绝不是正常现象。“据4S店的说法，新天籁多多少少都有点这个通病。他们修过一次就不肯修了，因为按照三包法，两次修不好是要退车的。” 陈先生特地去查询了汽车三包办法。

　　汽车三包办法第二十条规定：在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：(一)因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；(二)发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。

　　陈先生还告诉记者，因为自己的车出现了振动的问题，他在上网搜寻信息的时候，发现自己并不是个例。有很多车主也遭遇了相同的情况，他加入了一个车主QQ群，里面大约有300多人，都是新天籁的车主，或多或少都出现了抖动或振动情况，还有人“既振又抖”。

　　记者加到群中，发现该群的确有300多人，且比较活跃，都在讨论新天籁抖和振的问题。群里新天籁车主刘先生的新车刚跑了4千多公里就发生了振动。刘先生表示，已经多次与4S店协商处理，但是被告知目前没有方案可以解决振动问题，他正准备找律师通过法律途径解决。

　　也有人在群里表示担忧，振动的原因有可能是发动机和变速器配合不佳引起的，如果真是这样，成年累月的振动会造成发动机和变速器的非正常磨损，影响整车使用寿命。而且发动机和变速器是车辆的核心零部件，若保修期外出了问题，维修费用会非常昂贵。

　　“这样的群还有好几个，维权之路太难了。”陈先生叹了口气。（吴晓琴）