10万元级SUV里的“高富帅“ 试驾启辰T70(3)

　　 沿用逍客动力总成 驾驶平顺

　　 启辰T70的动力系统非常成熟，沿用的是逍客的1.6L和2.0L发动机，分别有5MT、6MT和CVT三种变速箱与之配合。发动机性能在数据上与逍客完全没有区别。其中2.0L发动机最大功率达到106kW/5200rpm，升功率高达53.1kW，最大扭矩为198Nm/4400rpm。据介绍，启辰T70 2.0L MT完成0-100km/h加速仅需10.8秒。启辰T70 1.6L车型的百公里综合工况油耗仅为7.1L，2.0L MT车型的百公里综合工况油耗仅7.9L，而CVT车型的百公里综合工况油耗则仅7.8L。笔者试驾的是2.0L CVT版本。

　　 作为家用城市SUV，搭载日产技术的启辰T70在动力总成上挑不出什么毛病，线性的加速和平顺的驾驶感受足够让人满意。高速行驶时对于噪音的抑制到位，车厢内相对较安静，传到耳边的更多的是风噪。唯一稍显遗憾的是，在快加速超车过程中，稍有些力不从心。

　　 底盘方面，启辰T70同样是采用前麦弗逊后多连杆的悬挂布局，整体调教偏于舒适。值得一提的是多连杆悬挂，它在操控性和舒适性上都有超越其他悬挂类型的表现。加上启辰T70的前麦弗逊悬挂也装备了减震器衬套，前后悬挂组合能够过滤路面令人不舒服的颠簸，但又能够给人相对比较清晰的路感，让我们在穿越炮弹坑和乱石路面时，少受颠簸之苦。

　　 总结：在10万元SUV区间里，启辰T70以一个成熟的姿态来到了这一市场。凭借着优越的合资背景和平台，再加上实惠的价格，想必市场前景比较乐观。