吉利沃尔沃头胎叫博瑞 双方联姻三年结硕果

　　吉利并购沃尔沃一度被形容为是东方穷小伙娶了西方公主。12月15日，吉利沃尔沃在水立方诞生了结婚三年后的“头胎”，并取名博瑞，由此拉开吉利“造每个人的精品车”的新时代。

　　后APEC时代的水立方，依然保留了APEC国宴时的场景布置，这也是APEC后在水立方举行的首个大型商业活动。尽管出席博瑞诞生的嘉宾云集，但是沃尔沃总裁兼CEO汉肯·萨缪尔森的出席，标志着吉利沃尔沃的关系相当融洽，也尽管当主持人介绍到每位嘉宾时都获得了响应的掌声，但是当介绍到李书福时，掌声的分贝明显要高得多，他似乎也应该享受这一礼遇。对于汽车人，他可能是吉利，甚至是民营的；而对于外国人，李书福就是中国。

　　博瑞全球首发亮相

　　沃尔沃血统灵魂附体

　　此前内部代号为GC9的博瑞是吉利乃至中国本土品牌汽车划时代意义的战略车型。吉利控股集团总裁安聪慧在“吉利品牌之夜”上表示：“中国汽车市场进入了一个全新的发展阶段，80后成为市场的主力军。吉利汽车将新时期的品牌使命定格为‘造每个人的精品车’，并在这一品牌使命下，淬炼出了全新一代吉利汽车的品牌精神：动感精致、自信激扬。”

　　安聪慧告诉北京晨报记者，在和沃尔沃融合三年之后，面向未来，吉利汽车已经清晰规划出以KC、FE两个平台，一个CMA中级车架构为支柱的平台化和通用化研发战略，针对目标细分市场，提供设计自信动感、驾乘富有乐趣、科技可靠贴心的产品组合。吉利还将持续深化与沃尔沃之间在安全、车内空气质量、先进动力总成和小型高效发动机领域的技术合作，推动吉利汽车驶上快速、可持续发展道路，使吉利的产品品质和品牌形象实现跨越式发展。

　　专程参加博瑞全球首发亮相的沃尔沃汽车集团总裁兼CEO汉肯·萨缪尔森表示：“同吉利一样，沃尔沃正在进行产品的转型升级，同时推出全新的设计语言及世界领先的动力总成系统，以实现中期年销量80万辆的目标。沃尔沃与吉利将实现兄弟公司之间的协同效应和效益最大化。目前双方共同开发的中级车模块架构CMA就是最佳例证。”

　　中国自主品牌

　　进入博瑞时间

　　作为吉利全新品牌战略下的首款旗舰车型，吉利博瑞首发亮相无疑是品牌之夜的主角。博瑞是吉利汽车基于KC平台打造的中高级轿车。整车长度4956 /1860/1516mm，轴距2850mm，独特的快背式轮廓，赋予整车一种优雅且稳健的姿态，让整车设计风格接近轿跑的感觉，运动感十足，吉利产品未来全新的造型设计语言和趋势也由此体现。

　　吉利汽车设计高级副总裁彼得·霍布里表示：“我们过去两年不断加大对造型设计的投资，在上海、哥德堡、巴塞罗那和加利福尼亚建立了四个造型中心，在全球范围内聘请了200多名顶级设计师团队。这些投入已经开始驱动吉利的设计发生革命性变革，而吉利博瑞正是这场变革的开山之作。未来吉利将融合国际设计潮流和中国审美元素，打造一系列动感精致的产品来满足中国消费者日益提升的需求。”

　　定位为“新生代高级动感座驾”的吉利博瑞，全车搭载越级的科技配置，与此同时，博瑞搭载1.8T GDI涡轮增压直喷发动机、3.5L V6高效节能全铝发动机，源自澳大利亚DSI的多模式六速手自一体变速器组合的先进动力总成。

　　（记者 周光军）