欧宝正式挥别中国市场 退市遗留问题成堆

　　从今年1月1日起，欧宝正式挥别中国市场。今后，欧宝客户的保养维修谁负责？未来的配件能否有保证？这是退市后欧宝车主们最为关心的。
　　北京的孙先生说，当时之所以选择欧宝，首先是因为它是有良好口碑的老牌子，另外它是德系车。德系车安全、品质好，而且德国人做事严谨认真。可是，这次退市的表现太让人大跌眼镜。
　　在欧宝（中国）网站上可以看到一则2014年3月28日发表的“欧宝中国重要通告”，通告称：“将继续为欧宝车主提供零配件，维修保养及质量保修。未来几年，欧宝车主仍然可以到现有的授权特约服务中心获得维修保养服务和正品零部件，并享有欧宝承诺的质量保修权益。如有任何疑虑或问题，拨打欧宝中国客服中心电话。”“未来几年”？未来“授权特约服务中心”还能剩下几个？模棱两可的公告，让欧宝车主感到了不安。
　　那么，欧宝退出中国市场后会停止哪些业务？有媒体称，首先是从2015年开始全面停止销售业务。其次，逐渐缩减经销商网络。但官方承诺：“通用汽车中国公司将努力确保在各地提供足够的售后服务点，继续为我们的消费者提供服务，充分履行针对消费者的现有义务，包括服务和保修。”截至目前，欧宝品牌在中国市场有22家经销店、55家特约售后服务站。自从宣布退市后，由于厂家与经销商协商不满意，一些经销商已经开始或考虑退网。有媒体称，北京市海淀区永丰路百旺绿谷汽车园的北京中进通旺汽车销售服务有限公司将会在2015年2月后“退网”，而北京地区保留下来的经销商大多数为综合经销商，它们之前不仅销售欧宝，还同时授权销售像雪佛兰、别克等其他品牌。未来销售网络会不会缩小不得而知。
　　有专家呼吁，行业协会及国家有关部门应该立即履行其义务和责任，对欧宝退市的后期工作进行有效的监督，以防售后市场出现混乱。欧宝中国官方也曾表示：“我们将一如既往的维持目前的客服电话热线、现场技术支持工作和特约售后服务中心技术人员的例常培训工作。同时，通用汽车将秉承一直以来严格的售后服务标准来对售后服务中心进行管理和监督。”
　　关于大家关心的价格问题，欧宝中国官方回复中称：“我们将参照通用汽车在国外和国内的其他运营惯例，持续提供10年的零配件供应，并将价格保持在合理范围之内。”对此广大消费者提出异议，10年后怎么办呢？
　　北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉认为，目前消费者最关心的是今后在哪儿维修？退市后维修价格及配件供应有没有变动？这些问题应该是一个有责任感的企业在退市决定前就应该考虑到的问题。欧宝应该给消费者一个明确的回答，拿出一个长远的实实在在的落地解决方案，而不是一个简单的承诺。他说，今天你退市，明天也许还会重新进入中国，企业的形象很重要，他希望欧宝能够完成华丽退市。对于是否会影响到欧宝车主享受三包权益，有关专家认为不必担心，因为我们有三包和消法保护，发生问题可以向有关部门投诉，依法解决。企业也表示：“通用汽车中国将严格按照中国有关法律法规的要求，认真履行其作为欧宝品牌在中国的唯一授权总经销商对在华已销售的欧宝车辆所应当承担的相关责任和义务，包括欧宝车辆在质量保证期内的保修承诺以及其他国家规定的汽车质量和产品责任相关的法定义务。”但是，三包后的维修价格及配件供应问题，尤其是10年以后的维修问题，依然是令消费者担心的。
　　很多业内人士表示，如果欧宝退市的后事做不好，影响的不仅仅是通用公司，更是德系品牌在中国的口碑。虽然欧宝的市场占有率不高，但是中国消费者对其在中国市场的拓展还是有很大贡献的。退市是企业行为，安抚好经销商和消费者应该是企业的责任。(王辉)