看着很面熟 盘点自主品牌“山寨”车型(4)

　　车型：比亚迪M6

　　M6是比亚迪自主研发的一款5门7座的MPV车型，也是比亚迪进军商用汽车的重要一环。它的外形设计引入了子弹头元素，车头部由发动机盖平滑过渡到前挡风玻璃。这样的设计让我们联想到另外的一款MPV：丰田普瑞维亚，两者在车头部确实有许多神似的地方。

　　打开车门我们再次感觉到了熟悉的气息，不仅仅是外观在内饰上普瑞维亚也被结结实实的“借鉴”了一把。即便是方向盘的样式两车也十分神似，在M6上普瑞维亚所采用的富含科技感的仪表则被位于方向盘后方的传统仪表所取代。而在M6的中控面板上方仍然保留了部分数字仪表。而无钥匙启动系统也出现在了2.0L车型上。

　　山寨车型：丰田普瑞维亚

　　在两车顶配车型的配置对比中，比亚迪M6和丰田普瑞诶亚的车身尺寸出奇的相似，由于使用了2.4L日然进气发动机，M6要比普瑞维亚的3.5L自然吸气发动机在性能上逊色不少，但是值得称赞的是，我们有看见了一款配备双离合变速箱的国产车型。配置方面，M6配备了车载电视，而其他豪华配置，丰田普瑞诶亚要丰富了许多。

　　编辑点评：谈论汽车的设计生产，确实有些国产车的制造商自己不能制造发动机，必须依靠采购，但是许多国产品牌均拥有自己的发动机工厂，拥有完全的自主权。内饰方面，目前是国产车的弱点，国产车的内饰材质普遍不够精致，精细度比不上同级的外来品牌车。再有是调校，一辆汽车开着舒服，坐着舒服，主要取决于调校，比如对悬挂、刹车、扭矩等方面的调校，需要相当丰富的经验，这方面是国产车的不足之处，所以，有些国产车制造商把车子送到欧洲调校。只用在外观上，自主品牌的设计宽松度比较大，在处于成长期的中国车企对外来车型做一些模仿，这种方式未必不可，毕竟提高我们自己汽车品牌的竞争力才是硬道理。（马斌）