高性价比对决 日产启辰T70对比海马S5(2)

　　内饰：T70更显温馨 S5更运动

　　外观再好也是给别人看的，而内饰才是接触时间最长的。一款既美观材质又棒的内饰绝对很重要。先来说启辰T70，其内饰整体呈现出T字造型，比较规矩也让人挑不出什么毛病。上深下浅的配色最为靠谱，既有效避免了仪表上层反光的问题，又能为内饰带来一缕温馨感，是个屡试不爽的配色方案。在按键布局上，T70同样走的是传统路线，多媒体娱乐系统通过一块儿彩色液晶屏操作，在其下方便是空调按键，除此之外没有任何凌乱的设计。初次上手也不会有什么难度。在做工上，虽然是全塑料，但做工细腻，接缝均匀，各个部件没有什么松垮的现象，表现超于同级别车型。

　　而海马S5则采用了全黑内饰，在门板及座椅处辅以棕红色搭配，好处是能中和一些黑色内饰带来的压抑感。造型上，海马S5相比启辰T7更加灵动，这体现在中控台面及按键造型上。在材质上，海马S5运用上了钢琴烤漆材质点缀，质感不错，但问题也来了，容易留下指纹。总的来说，在内饰整体质感上，个人认为启辰T70要强于海马S5，尤其是内饰用料和整体氛围上。

　　仪表方面，启辰T70采用了双副炮筒运动仪表，周围带有镀铬装饰。黑底白字显示清晰明了，同时兼具科技感。中央的液晶显示屏可为驾驶员提供日常行车数据，内容丰富，可视性良好。

　　海马S5同样也使用了颇具动感的炮筒式仪表，造型流畅。仪表周边的银色装饰条没有像T70那样采用镀铬装饰，略显朴素。仪表设置同样是黑底白字显示加中央屏幕，但显示屏的尺寸要稍小于启辰T70。

　　两车的中高配都带有一块面积不小的中控彩色大屏，启辰T70和海马S5均支持触摸操作，但海马S5的这块显示屏位于中控台的上方，位置有些远，上手操作不太方便。屏幕大小上，启辰T70要优于海马S5，较大的屏幕更便于观察和操作。在显示方面，两款屏幕色彩都比较艳丽，没有反光的现象发生。

　　    功能方面，我们知道英菲尼迪的人机系统中主推的就是AVM(Around View Monitor)，中文直译为：全景式监控影像系统。然而启辰却很超前的将这套系统首次下放到T70车型当中。它可通过前后左右四个摄像头进行全面监视，当系统启动时，四个摄像头全面投入工作，可在屏幕右侧绘制出一个3D动画，俯视的角度帮助驾驶者进行距离参考。当车辆时速低于20km/h时，开启转向灯便会激活影像，非常适合对倒车入库没有把握的朋友。同时也是个炫耀的利器。

　　说来也巧，海马S5也使用了一款类似于启辰T70的360度全景影像系统，也是前后左右四个摄像头进行检测，支持3D效果俯视图，也能在时速低于20km/h时，开启转向灯便会激活影像，帮助查看车辆周围情况。如此类似不知是否属于借鉴。

　　空调方面，根据高低配的不同，启辰T70共有手动和自动可供选择，除此之外，在高配车型上还带有后排出风口和温度分区控制。而海马S5同样有手动和自动空调，但不提供后排出风口和温度分区控制，这点不及启辰T70。可见启辰T70更注重于舒适性配置。

　　座椅配置方面，启辰T70全系带座椅高低调节，后排座椅靠背可以按比例放倒，高配车型带真皮坐椅。海马S5同样是全系标配高低调节，但相比T70上只有高配车型才能享受到真皮座椅，海马S5则比较的大方，全系只有最低配一款不带，后面车型全都有。在座椅的造型和舒适度上，两车都偏向舒适，侧向包裹也足够。配色上，启辰T70根据深浅内饰的不同采用了单色设计，海马S5则是双色混搭风格，喜欢哪种就看您的了。

　　通过上表可以看出，两款车在配置上表现基本相当，海马S5在安全配置方面做得比较到位，但也都不是全系标配，很多都是高配才有，如牵引力控制、车身稳定和上坡辅助等。而启辰T70则是在舒适性配置上更下功夫，拥有后排空调出风口和温度分区控制等较高端的配置。