今后北京改革后公车不再拍卖 将分4类处理

　　图为1月23日市民在北京亚运村汽车交易市场首批中央和国家机关公车拍卖预展区内，咨询公车的价格和车况。陈健男 摄

　　1月25日，首场中央和国家机关公车改革取消车辆专场拍卖会在北京落下帷幕。共有505位竞拍者参与现场竞拍，106辆公车全部交易，其中成交价最低的车是1万元，最高的为21万元。起拍价最高的15万元的奥迪车最终以20万元的价格拍出。

　　一场火暴疯狂后，很多业内人士指出，此次竞拍的价格有点高。平均成交价比市场价至少高出20%，甚至高出50%。对此，专家提醒消费者，参加竞拍需理智。据北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理蔡海员介绍，此次拍卖的车价有些偏高，超出自己的预料。他建议，有意竞拍的消费者应该在预展中详细了解车况，避免后续出现麻烦。记者了解到，此次参与竞拍的车主，大多是过于相信被拍卖公车的维修、保养到位，公里数准确。再加之拍卖现场的热烈气氛，也抬高了竞价。专家建议，参与竞拍的车主首先要事先对心仪车的车况进行详细了解，不要只看外观。另外，在拍卖现场不要受周围环境的影响，沉着冷静。

　　就在人们关注北京改革后公车拍卖之际，近日又有消息称，今后北京公车取消后将不再采取拍卖。近日，在北京两会政务咨询会上，北京市发改委相关负责人表示，北京公车改革原则上是，改革后的车补和公车支出费用低于改革前费用。北京公车改革后，多余车辆不再拍卖，而是分为4类处理，包括淘汰一批年限长、排放不达标车辆，补充一些车辆给一线执法执勤用等。目前市级单位公车情况已完成摸底，正在摸底区县情况。

　　据了解，目前中央层面公车改革已完成，绝大多数的公车已封存，公务交通补贴也按照级别发放到了公务员手上。根据车改时间要求，为地方党政机关公车制度改革拟定的时限为2015年年底前。目前，北京的车改初步方案正在与中央车改办沟通，待一些规定确定后，再报北京市委市政府，方案将按照中央规定的原则进行。据介绍，目前市级单位公车情况已完成摸底，正在摸底区县情况。北京涉及车改的共有21万人，市区两级车辆共4.5万辆。

　　根据2014年7月，中办、国办发布公车改革的指导意见和改革方案提出，取消的公务用车应采取公开拍卖等方式公开处置。据了解，北京市改革后车辆分4类处理；按照中央要求，设置过渡平台，用于取消公车后、又需要用车的情况，比如会议、集体调研等；封存剩余的公车，然后再根据现实需要用于车辆更新。（记者王 辉）