丰田新车请安倍代言，要抛弃中国市场？

　　据日本《产经新闻》2015年1月15日报道，全球最大的汽车厂商丰田，将首辆量产的氢燃料电池车Mirai的钥匙，交到了日本首相安倍晋三手中。丰田新车请安倍代言的消息传到国内，舆论一片哗然。

　　时间回拨到2011年10月22日，丰田章男（丰田汽车社长）在常熟研发中心奠基现场，用蹩脚的中文首次公开表态“中国最重要”。此后丰田日方高管多次在媒体表态，丰田的广告宣传语不光是“车到山前必有路，有路必有丰田车”，而是“中国最重要”。

　　此次丰田让安倍代言新车，却是在打自己耳光，置广大中国消费者的情绪于不顾，置中国市场于不顾。当年的“中国最重要”表态，皆已成空。

　　不过，忘记给大家交待背景了，2009年丰田因刹车踏板门事件引发大规模全球召回，公司声誉降至低点。而这次全球召回独缺中国，在国家质检总局的干涉“要求做出完整解释”后，2010年丰田才进行“补召”。紧接着2011年爆发的日本海啸和泰国洪灾，对丰田造成重创，年底丰田章男就抛出“中国最重要”论，显然是稳军之举。

　　2012年9月钓鱼岛事件升级，直接导致丰田9月、10月在华销量腰斩，11月、12月亦延续大规模下降趋势，拖累当年丰田在华整体未实现销量目标，在中国新建工厂计划也被延迟。接着，2013年销量稍有增长，2014年亦未能达到110万辆的目标。

　　“好了伤疤忘了疼”，如今丰田已经连续三年拿下世界第一，中国市场似乎已经不重要。新车代言请安倍，也许更符合丰田在本土眼前的利益，但是做为一个全球化的品牌，在争议中火中取栗，着实出招太臭！

　　抑或，丰田不顾“钱”程，为了更大的“野心”，要抛弃中国市场？（车仔）