多种因素或改变北京二手车市场生态

　　过去的2014年成为国内二手车市场最热闹的一年，易车、阿里巴巴、联拓集团、平安保险、58同城和赶集网等等，都以注资或独立建立二手车交易平台的模式进军二手车领域。让原本因限购和外迁问题遇冷的二手车领域变得炙手可热。这些“新人”的加入或让2015年成为二手车市场生态发生变化的起点。

　　传统经济公司受挑战

　　北京的花乡和亚市这样传统二手车经济公司集中的地方，或将在今年迎来新一股的寒流。在花乡市场经营了多年二手车的管先生，接受北青汽车周刊采访时表示，由于北京长期的限购，加上北京周边地区对二手车迁入变得严苛起来，中小规模的经济公司业务受到了严重的冲击。他说，北京周边的河北是北京二手车最大的市场，但因为新车价格不断走低，外迁政策的变化，如廊坊市去年开始只允许三年内的二手车迁入等因素影响，国三甚至国四排放的二手车成交量和价格都不断下滑，利润也会随着车价不断降低。

　　据管先生介绍，新的验车政策出台后，新车6年不用上线验车也加速了老旧车的淘汰。但流入中小经济公司的车多为国三甚至是国二车，国四排放的车辆要么是高价格，要么就是流入4S店或者是大的品牌二手车。管先生认为，对于这些资金实力并不雄厚的传统经济公司来说，这并不算利好的好消息。另外，拍卖、电商等多种二手车经营模式的出现也同样打压传统二手车经济公司。

　　二手车经营互联网化

　　随着更多“热钱”和互联网公司进入二手车领域，原本土里土气的二手车生意也顿时变得洋气十足。从2013年北京一家名为“大搜车”的二手车交易平台出现，再到去年8月份广汇汽车与阿里巴巴集团签署战略合作协议，共同打造二手车O2O交易平台。58同城和赶集网也从信息发布平台转型为自建二手车交易平台来分得一杯羹。

　　就连易车网、牛车网这样的汽车媒体也借着互联网和社交平台的繁荣，经营起了自家的二手车生意。更是从选车到售后甚至到后期赔付，做起了一条龙的服务。更不要说五花八门的拍卖和各大汽车厂商自家的品牌二手车。2015年的二手车市场呈现出的电商和多元化趋势，会让没有接触过的消费者眼花缭乱，被看好的二手车市场前景也加速了二手车交易转向互联网甚至社交平台。

　　新车低价拉动二手车增长

　　针对2015年二手车市场的变化，有业内人士表示，随着新车，尤其是豪华品牌价格门槛的不断降低，和鼓励旧车报废制度及按排放限行等政策的不断出台，2015年北京或将迎来新一批的换车高峰，这也将成为拉动二手车市场增长的主要因素之一。这位业内人士还表示，如新车的年检制度并不成为制约二手车发展的因素，相反因为新车验车的便利会加速车主换车的周期，因为车源的增加和成交量的增长，对二手车市场来说都是利好。

　　另据调查，以北京市场为例，随着用车需求的不断变化，有多次购车经验的车主换车周期在不断缩短。由3年前的6-7年甚至缩短至目前一部分车主选择4到5年就要换新车，甚至2年至3年内换车的车主也逐渐增多。这些年份较短甚至准新车也成为拉动北京二手车市场走向繁荣的另一个利好，并提升了二手车走向外地市场的成交量。

　　（文/杨灿）