中国汽车增长率跑赢GDP 产销双破2300万辆

　　根据中国汽车工业协会发布的2014年产业数据，2014年中国汽车产销量双双突破2300万辆，连续第六年位居全球第一。

　　产销双破2300万辆

　　统计显示，2014年中国汽车产销2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26％和6.86％；其中，乘用车产销1991.98万辆和1970.06万辆，同比增长10.15％和9.89％；商用车产销380.31万辆和379.13万辆，同比下降5.69％和6.53％。

　　新能源汽车表现抢眼：2014年新能源汽车生产7.85万辆，销售7.48万辆，比上一年分别增长3.5倍和3.2倍；其中纯电动汽车产销比上年分别增长2.4倍和2.1倍；插电式混合动力汽车产销比上年分别增长8.1倍和8.8倍。

　　“汽车行业总体呈现平稳增长态势，不过，产销增速比上年分别下降7.5和7个百分点。”中国汽车工业协会常务副会长董扬说。数据显示，2013年中国汽车产销量同比分别增长15.8％和13.9％。

　　中国汽车工业协会和国家统计局景气中心共同跟踪监测的汽车行业景气指数显示，2014年四季度汽车行业景气指数为100.1，较上季度略降0.2点，表明汽车行业运行状况较为平淡，而总体来看，汽车行业增长已经呈现放缓趋势。

　　大型集团集中度增加

　　根据已经对外公布的数据，在国有汽车集团里，上汽集团以558.37万辆的成绩跃居第一，销量为380.25万辆的东风集团位居第二，一汽集团则以308.61万辆的销量排名第三。而在单一的乘用车领域，一汽-大众以178.09万辆的成绩夺冠，上海大众紧随其后，为172.5万辆，上海通用位居第三，为172.39万辆。

　　在2014年有6家汽车生产企业（集团）产销规模超过100万辆，除国企三大集团外，长安、北汽和广汽分别达到254.78万辆、240.09万辆和117.23万辆。前6家企业（集团）2014年共销售汽车1859.33万辆，占汽车销售总量的79.2%，汽车产业集中度同比增长2.6%。中国汽车销量前十名的企业集团共销售汽车2107.65万辆，占汽车销售总量的89.7%，汽车产业集中度同比增长1.7%。

　　德系占有率最高

　　自主份额降

　　从国别看，2014年乘用车德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售394.09万辆、309.52万辆、252.55万辆、176.61万辆和72.70万辆，分别占乘用车销售总量的20%、15.71%、12.82%、8.96%和3.69%。与上年同期相比，日系乘用车销量增速略低，其他外国品牌增速均超过10%。

　　而自主品牌乘用车市场份额下降，2014年自主品牌乘用车销售757.33万辆，同比增长4.1%，占乘用车销售市场的38.4％，市场份额同比下降2.1%。其中自主品牌轿车销售277.44万辆，同比下降17.4%,占轿车市场的22.4%，市场份额同比下降5.6%。

　　出口回落 进口增长

　　2014年1～11月，中国汽车整车累计出口85.59万辆，同比下降1.9%。汽车整车累计进口129.54万辆，同比增长20.7％。全国汽车商品累计进出口总额为1660.37亿美元，同比增长13.8%。其中进口金额896.81亿美元，同比增长20.3%，出口金额763.56亿美元，同比增长6.6%。

　　（记者 孙金凤）