评论：爽约的野马伤了“马粉”们的心

　　对于国内喜欢福特野马汽车的“马粉”们来说，盼星星盼月亮，终于等来了新款野马，而且还是正规渠道进口的新车。但是问题也来了，这匹野马搭载了一台2.3T的发动机，经典的5.0L V8发动机爽约了。

　　有消息称，2.3T的野马是首次面向全世界发售，而且在欧洲一样会销售该款车型。福特方面曾表示：“我们没有选择V6的原因是2.3 EcoBoost发动机在燃油经济性和二氧化碳等各方面都满足了欧洲市场的需求。”

　　可以说，福特方面引入2.3T的野马，由于排量降低能够省下可观的进口消费税，而且在环保排放上也更加讨喜，而美国、欧洲也卖2.3T，国人应该感到心理平衡。但实际上，美国、欧洲仍将提供3.7LV6和5.0LV8两种选择。

　　野马代表什么？它是时代的产物，也曾经是美式肌肉车（MusleCar）的代表车型之一，此后因为油耗偏大使其被迫改变策略，变身小马车（Pony Car），但大排量、大马力、V8发动机特有的排气声浪，为其赢得了一大批拥趸。此前，电影《极品飞车》中男主角驾驶的改装版福特野马GT，更是让其名声大噪。同时，虽然野马这类肌肉车做工粗糙，但是价格亲民。在美国市场的起售价和福特蒙迪欧相当。

　　再来看看国内发售的野马2.3T车型，缸内直喷涡轮增压发动机输出的最大功率为314马力，单看数据并不差，但该发动机居然要达到快3000转时才能获得最大扭矩，要知道现在很多车型在1000多转时就已经达到最大扭矩了。

　　新款野马2.3T确实拉低了野马的购买门槛，40万元的价格就能买到带野马标志的跑车，应该说也能圆很多“马粉”的梦。不过，在很多野马的粉丝心中，野马还应该是不拘小节的大马力“壮汉”，始终与柔弱不沾边，对于他们来说，新款野马2.3T只能是表错情、答错意。新款野马汽车距离“马粉”心目中的肌肉车已渐行渐远。（刘洋）