上海通用24万产能武汉落成 总投资70亿元

　　随着一辆全新英朗驶下生产线，上海通用武汉项目正式投产。日前，上海通用武汉分公司一期项目正式竣工投产，总投资70亿元，年产能24万辆。作为继上海浦东金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后的第四个乘用车生产基地，武汉分公司的投入运营标志着上海通用汽车从沿海向内陆延伸的全国战略布局更趋完善。与此同时，该工厂的二期项目正式开工建设，将于2017年投产，届时实现产能翻倍。

　　新增24万产能

　　位于武汉市江夏区的上海通用汽车武汉分公司，一期项目总投资70亿元人民币，占地约2.38平方公里，建有冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间和动力总成车间，以及包括车体分配中心、售后配件配送中心、整车发运中心、行政楼等在内的完备辅助配套设施。武汉分公司投产后，将为上海通用汽车带来每年24万辆整车的新增产能，为企业面向中西部市场的规模化拓展提供可靠保障。此外，同步建成的占地约3.5平方公里的零部件供应商与物流配套园区，将为武汉分公司提供高效、完善的产业链支持。

　　作为上海通用汽车全国制造体系的最新成员，武汉新工厂在车身车间即拥有452台机器人，自动化率高达97%，并首次应用多种新工艺技术，包括生产效率提升一倍的一模多件工艺、等离子钎焊、R-1000iA系列轻量化机器人、随行工装、先进的薄膜前处理工艺、3-wet喷涂工艺、内部喷涂机器人系统以及世界最先进的非接触式3D激光头检测、拼合精度可达0.1mm的总装底盘线等等。

　　在一期项目落成的同时，上海通用汽车武汉分公司二期项目也同期动工兴建。二期项目投资总额75亿元人民币，建设内容涵盖冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间，预计2017年投入使用。届时，武汉分公司的整车产能将在现有基础上实现翻番。

　　市场布局倾向中西部

　　在此之前，上海通用拥有上海浦东金桥、烟台东岳和沈阳北盛三大生产基地，总产能已经接近200万辆。其中，上海浦东金桥生产基地主要生产君威、君越等中高级车型；烟台东岳基地主要生产雪佛兰品牌旗下相关车型；而沈阳北盛基地主要生产GL8、科鲁兹和科帕奇等车型。

　　从地理区位上来看，上海通用三大基地主要覆盖东部沿海地区。然而，对于最近几年增速较快的中西部地区，上海通用并没有任何支撑点。本次武汉分公司正式投产之后，上海通用将形成四点覆盖，从全国布局来看更趋合理。

　　上海通用方面表示，借助武汉分公司，上海通用汽车将立足华中，进一步开拓潜力巨大的中西部市场，逐步完善企业面向未来的产能布局。同时，上海通用汽车武汉基地也将充分发挥自身的辐射和带动作用，推动区域产业链的高效、集约化发展，促进地区优势产业进一步提升能级，加速转型。

　　（记者 郭小戈）

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　　上汽通用五菱

　　进军东南亚市场

　　日前，上汽集团与通用汽车联合宣布，旗下合资企业上汽通用五菱将在印度尼西亚建立一家工厂，在当地生产销售上汽通用五菱多款成熟车型，以满足亚洲市场对多功能小型MPV日益增长的市场需求。这标志着上汽集团与其合作伙伴通用汽车共同开拓亚洲市场的战略合作又迈出新的一步；也意味着上汽集团支持双方合资企业跨洋出海，实现可持续增长的决心。

　　据规划，该项目在获得当地政府批准后，位于雅加达附近的新工厂建设工程将于今年起正式启动。新工厂生产的汽车将首先在印尼当地市场销售，可能在未来出口到其它东盟国家。

　　数据显示，去年印尼汽车产量为130万辆，较2013年增长了7%，泰国的汽车产量则同比下跌23%至188万辆，两者汽车产量的差距正加速缩小。目前，印尼已经超越泰国成为东盟地区最大的汽车市场，未来随着多家车企相继落户印尼，印尼产量有望成为东南亚最大国家。

　　目前，上汽通用五菱尚未对外发布在印尼将生产何款车型。但在印尼设厂，有利于上汽集团与通用汽车两家车企开拓东南亚汽车，以打破日系车垄断市场的局面。其实，早在2012年，通用便试图重回印尼市场，而上汽集团已经在泰国组装生产，并在当地拥有自己的经销商网络。（郭小戈）