"肌"不可失 试全新Mustang 2.3T双门跑车

　　在北美市场具有传奇色彩的Mustang（野马）终于在2015年的1月中旬，正式引入到中国内地市场销售。最值得期待的，当然是搭载5.0升V8发动机的Mustang GT车型。但是不好意思，最先上市的只有2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机车型。而拥有更加强悍动力与性能的5.0升V8 GT车型，只会在今年稍晚的时候才能供应市场。

　　从外观上看，这款车还是相当的吸引眼球，而在很多美国大片中，其实都有出现过Mustang的身影。如果说欧、日、韩系跑车更强调的是软体感，那么Mustang这款跑车，则可以说是有更强烈的力量感，能很好地体现跑车的暴力美，属于男人中的男人。也难怪这款车有另一个称号——肌肉跑车。

　　传统美国车的内饰设计，大多都给人一种粗犷感。但是当第一时间坐进驾驶室时，Mustang的制作手工，还是能够给笔者小小惊喜。可以说在进口版美系车之中，是属于有较好表现的那一种，其制作的精良度甚至比一些美系豪车还要讲究。

　　这一次试驾的场地，是在一个半封闭的试车场上进行。项目包括蛇形、八字、绕桩等弯道的测试，以及美国人很喜欢的直线加速。而在试乘项目上，则是会让很多人兴奋的飘移。

　　从实际试驾的感觉来看，这款2.3T版本的野马，是属于比较好操控的跑车。而从方向盘的轻重感和底盘的软硬度调校等各方面来看，也是属于强调舒适感的跑车。另外，在直线起步急加速、高速转弯，甚至是不断飘移的过程中，依然都能感受到这款低排量版本的Mustang，会在狂野和舒适之间，尽量找到更为合理的平衡点，在冲动之余尽量保持着应有的矜持。

　　其实几个月前，笔者曾经在更为专业的赛车场上，试驾过一款由美国专业改装高手改装的大排量Mustang。前后对比之下，可以明显地感觉得到，如果在广州城内的上下班高峰期驾驶着这辆低排量的Mustang，只要有熟练驾驶技术，都不会有明显的难以驾驭的感觉。

　　假如你是资深的玩车发烧友，不妨等一下5.0升V8 GT版本的到来。但是，如果你只是一个对跑车有浓厚兴趣的车主，2.3T版本其实已经能够满足基本的需求。因为从“外”到“内”，后者还是有能满足各种基本要求的“平衡美”。（文/图 黄斯）

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　　暴力之余还能保持应有的舒适感

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　　期待更为暴力的5.0升V8 GT版本