北京“单独摇号”电动车打破目录添新丁

2015年02月05日 11:21　来源：人民网　

　　近日，北京市科委相关负责人透露，北京市新能源汽车准入方式有所调整，由先前的新能源汽车目录方式改为备案方式，车型只要备案即可在北京销售、上牌。这意味着，能享受“单独摇号100%中签”购车指标的纯电动车型，将不再局限于之前目录内的7款，而将逐步增加。

　　此前，《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》中仅有7款新能源汽车：分别为：北汽E150EV、北汽C70GB、上汽荣威E50、江淮和悦IEV4、腾势EV、比亚迪e6、宝马之诺E1，但是宝马之诺是只推出了租赁的使用方式，因此消费者无法购买。

　　一旦改准入制为备案制，相关汽品只要进行了备案就可以销售，比如奇瑞eQ、启辰聆风、甚至宝马i3等都可以纳入电动车单独摇号的范围进行销售并享受财政补贴，而不再像以前必须要先进入严格的北京市新能源汽车目录。

　　那么问题来了，纯电动车技术到底哪家强？下面让我们一起盘点目前市场上主流的几款纯电动车，看看到底谁才是纯电动汽车界的MVP（Most valueable player最有价值球员），一举夺得用户的真心。

　　启辰晨风

　　续航里程：180KM

　　售价：26.78万-28.18万元

　　特点：里程够长，售后无忧，高性价比

　　动力性能是消费者买车首要考虑的，当然男性驾驶者考虑的较多。启辰晨风的电机最大功率为80kW，最大扭矩为254Nm。此前在深圳的试驾是在山路上，爬起坡来动力充足，完全不输汽油车，甚至比有些汽油车更强劲。它的电池总容量为24kWh，在综合工况下，启辰晨风充满电可行驶约180公里，平时上下班完全够用了。

　　驾控感受也是一款车值不值得购买的重要因素。试驾编辑将车速控制在60公里每小时的时候收油门，会有一点点的阻力，不过如果不经意的话都很难发现，滑行状态跟汽油车很相近，在这一点上非常值得肯定。

　　充电问题会比较困扰用惯了汽油车的人们，不过启辰晨风完美的解决了这个问题。启辰晨风的充电方式有慢充和快充两种。慢充模式下，充电时间为4-8小时。若选择快充模式，充电3分钟可持续行驶约30公里，5分钟可持续行驶约60公里，一根烟的时间就可续航60公里，也和加油差不多了。

　　纯电动车的保养和使用都有别于普通的汽油车，那么售后服务就显得尤为重要。售后服务方面，有晨风“e享无忧”计划。 “e享无忧”包括购车无忧、充电无忧、出行无忧和乐享无忧四大服务板块的十几项服务内容。

　　其中，充电无忧包括在2014年内购车送一万元充电设施补贴、充电桩上门安装等增值服务，并推出手机APP，方便车主实时查询最近充电桩信息。出行无忧则是指晨风车主需要长途用车时，可以去4S店换取汽油车。而乐享无忧指启辰晨风提供半年/1万公里维修保养、5年/10万公里保修政策，以及5年后的保值回购服务。

　　宝马i3

　　续航里程：130KM-300KM

　　售价： 44.98万-51.68万元

　　特点：外形炫酷，售价高，动力澎湃

　　宝马i3的电机最大功率为125千瓦，约172马力，最大扭矩为250牛?米，官方公布的百公里加速时间为7.2秒，电池充满电后能行驶130公里左右，续航表现较为中庸。

　　i3有一套能量回收系统，可以起到刹车的作用。系统对刹车踏板的深度非常敏感，踏板深度由深变浅，能量回收系统即开始工作，但此时的回收属于“涓流回收”，能起到制动作用但不强烈。

　　此外，宝马还提供了与车辆关联的App软件，有强大的信息以及人性化功能选项。例如查看车辆状态，甚至可远程遥控车辆鸣笛、开灯、锁车、解锁等。豪华品牌出生的宝马，当然要显得高端大气，不过相对应的，其价格也是足够高端。

　　腾势

　　续航里程：300KM

　　售价：36.9万-39.9万元

　　特点：里程够长，有部分奔驰血统，空间有优势，价格高

　　腾势的电控系统由比亚迪提供一台永磁同步电机作为动力源，这台电机的额定功率68kW，最大功率86kW，额定扭矩177Nm，最大扭矩则为290Nm。电池组是比亚迪的磷酸铁锂电池，容量为47.5 kWh，官方续航里程300公里，在日常综合路况下驾驶续航里程会有所缩短，大概在270公里左右，里程方面可以说是强项。