“包销”夏朗 上海大众推进口车销售新模式

　　大众进口车的销售渠道之争有了最新进展。北青记者日前从上海大众了解到，其自2月1日起获得进口夏朗在国内市场的独家销售权，未来进口大众经销商将不再销售该车型。

　　这是上海大众与大众进口车方面就合作形式进行协商后的最新成果。以“包销”夏朗为起点，未来双方不再采用渠道互补的合作形式，而将根据销售车型进行划分。

　　上海大众暂时只售夏朗一款进口车

　　自2013年9月起，上海大众与大众中国就大众品牌进口车业务展开战略合作。随着合作的深化，此前消费者可在100家上海大众经销商店面买到甲壳虫、尚酷、途锐、迈特威、夏朗这五款进口大众车型。

　　今年2月1日，上海大众获得进口夏朗在国内市场的独家销售权，进口大众经销商在消化完库存后将不再销售夏朗。而上海大众经销商在消化完甲壳虫、尚酷、途锐、迈特威的库存后，也将不再销售上述四款车型。

　　据透露，未来上海大众还将销售除夏朗以外的哪些进口车型，目前尚未与大众进口车方面讨论出结果。

　　上海大众拥有定价权 夏朗将降价

　　值得注意的是，上海大众“包销”夏朗后，将拥有该车的定价权。据透露，上海大众未来从大众进口车的“拿货价”将有所降低，因此其计划降低夏朗在中国市场的售价。“定价更亲民，目的是更符合消费者需求，增加夏朗在市场中的竞争力。”

　　目前，大众进口车为夏朗1.8TSI制定的市场指导价为28.96万元起，2.0TSI的市场指导价为33.76万元起。

　　此前，共有100家上海大众经销商销售大众进口车。这些经销商主要布局在三四线城市。未来，消费者可在任意一家上海大众经销商处购买夏朗。

　　截至去年12月，上海大众VW品牌销售服务网点已达1149家（包括所有一二级网点和在建单位）。

　　进口车渠道之争暂告段落

　　随着大众进口车销售模式的调整，上海大众与大众进口车之间的销售渠道风波或将暂告一段落。

　　大众进口车经销商将重新拥有独家销售甲壳虫、尚酷、途锐、迈特威的权利，重新获得了售前和售后的利润保障；另一方面，通过继续销售进口车，上海大众得以继续提升对于高端车型的销售和服务能力；而凭借夏朗的全网包销，大众进口车在国内市场也得以更深入的渗透。

　　这种划分销售车型的全新合作模式，或将避免大众同门经销商为了利益而产生内耗。不过大众进口车在今年的销售数字能否借助此番调整突破10万辆，仍有待市场作答。

　　（文/李殷）