首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

专访恒宇集团田家礼:将试点海德威直营店

2015年02月12日 10:53 来源:新华网  参与互动()

  2月11日,恰逢农历“小年”,恒宇集团董事长田家礼接受了新华网记者的专访。这位全身都透着朴实劲的山东人,面对中国经济发展的“新常态”,也表现出了山东人特有的坚毅:2015年,在挑战中寻找机遇,将发展的目光更多地转向国内市场,开启直营店模式新时代。

2月11日,恒宇集团董事长田家礼接受新华网记者专访。康军 摄

  独辟蹊径 田家礼的创业路

  从最初的轮胎生产技术研究到工厂内部管理,再到承担工厂新项目的建设,田家礼积累了丰富的基层工作经验和管理经验。正应了那句“机遇总是偏爱有准备的人”,就在田家礼职业生涯的第十年,他毅然选择了创业。

  2005年,田家礼所在的工厂有一条斜交胎生产线需要淘汰,他看准时机把握机会,带着老生产线和在生产线上工作的几百名员工,成立了今天的山东恒宇科技集团。

  当时业界普遍认为,生产斜交胎没有什么前途,许多企业都纷纷上马子午胎。而田家礼则将眼光投向国际市场,经过充分的调研,他认为斜交胎还有一定的生存空间,“欧洲的斜交胎市场是一点空间没有了,而美国的子午化率才达到90%”,正是抓住了余下10%的市场份额,恒宇集团才得以在海外快速发展并在市场上站稳了脚跟。

  成功挖到第一桶金后,田家礼清醒的认识到,凭借斜交胎起步的恒宇集团不能一直靠斜交胎“吃饭”,必须学会多条腿走路。仅仅一年时间后,2006年下半年恒宇集团上马了子午线轮胎,2007年正式投入生产,目前已经拥有1200万套半钢子午胎和300万套全钢子午胎生产能力,预计到2016年,全钢子午胎产量将达到500万套。

  适时调整 “三大建设”支撑集团发展

  目前国内轮胎行业,已经出现供大于求的情况。面对此种变化,田家礼对恒宇集团发展战略做出了适时的调整。从2013年开始,逐步放慢项目建设速度,着力“三大建设”。

  首先提出着重研发能力建设,不断提高研发投入。几年时间下来,恒宇集团已经陆续投入到科研上的经费达到4000多万,这对底子薄的民营企业来说,也是一笔不小的投入。

  同时,注重品牌建设。在集团成立之初,田家礼就注重在国内及海外市场打造恒宇的品牌“海德威轮胎”,积极树立企业形象,而并非依靠贴牌代工。

  此外,加强渠道建设。在海外市场建立自己的营销团队,目前,海外营销团队已经拓展到100余人,遍及欧洲、加拿大、澳洲,美国的业务合作正在洽谈中。“卡车胎在国内已经与北汽福田、东风柳汽、济南重汽达成合作,今年又与三一重工成为合作伙伴”。

  “轿车胎的海外销量占比已达到80%”,今后恒宇集团还将努力拓展国内市场。田家礼透露,2015年将要在山东多市试点建设“海德威直营店”。(记者 姜俊吉)

【编辑:魏巍】

>汽车新闻精选:

 
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved