扬长补短 东风雪铁龙C5 1.6T性能测试

　　在我们去年的11款中型车横评中，雪铁龙C5（下文简称C5）排名垫底，虽然大家对它的乘坐舒适性赞不绝口，但羸弱的动力以及偏高的油耗都让它被对手甩下了不少。在小字辈的C4L率先配备1.6T发动机后，C5也坐不住了，推出了两款搭载1.6T发动机的车型。相信大家从文章标题就能看出新发动机的表现，不过具体表现到底如何？咱慢慢往下看。

    ● 外观

　　C5 1.6T在造型上与2.0L、2.3L车型完全相同，车身尺寸也保持不变。这样的数据放在五年前C5刚上市的时候还算不错，但现今的中型车一个比一个大，C5这样的身材就只能算是中等偏下的水平了。

　　C5在去年经历了一次改款，外观方面只在车灯、镀铬装饰条这样的小细节上有所改动，整体造型依旧走大气稳重路线，但和现在众多品牌的年轻化路线有着强烈反差。不过法系车这种独特的设计也给了C5不错的辨识度。

　　C5 1.6T与自然吸气车型在外观方面的区别全都集中在了车身侧面。前翼子板上的蓝色标志表明它配备了涡轮增压发动机和发动机启停技术，另外一点就是十辐双色轮圈，视觉效果挺不错的。

　　车尾方面，1.6T车型也没有明显的标志，相同的尾部造型、排气布局，都让它和自然吸气车型看起来一模一样，未免太低调了。

　　我们拿到的这辆车在钣金工艺方面有所欠缺，从车头到车尾，左右两侧的接缝均将近2mm左右的差值。对于一辆合资品牌中型车来说，这样的表现不能令人满意。