唐仕凯业绩获奔驰高层首肯 合同期延长

    屈指算来，从唐仕凯出任戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官、负责戴姆勒在华所有业务的战略及运营至今，已进入任期尾声。按照早先的合同，其任期将于2015年12月31日到期。记者近日从有关方面获悉，戴姆勒股份公司监事会正式将唐仕凯（现年54岁）的合同期延长至2020年12月31日。
　　“唐仕凯先生在集团董事会中担任重要职责，成功推进了集团在中国市场的业务发展。董事会设立了大中华区业务部，由于唐仕凯先生的敬业精神和商业智慧，使得戴姆勒能够在中国这个全球最大并依然持续增长的市场中不断巩固自己的地位。”戴姆勒股份公司监事会主席Manfred Bischoff博士和戴姆勒股份公司董事长蔡澈博士如是评价。
　　毫无疑问，唐仕凯在华业绩得到戴姆勒公司高层的充分肯定。
　　2014年，由于旗下汽车品牌梅赛德斯-奔驰的强力推动，戴姆勒在华影响力进一步加深。梅赛德斯-奔驰乘用车在2014年的销量同比增长28%，公司在华开展了其品牌历史上规模最大的网络扩展行动——在53个新城市开设了100多个全新的经销商网点。与此同时，为更快更高效地对中国市场的需求做出回应，2014年11月在北京开设的梅赛德斯-奔驰中国研发中心正式投入使用。该中心到2015年底将拥有大约500名工程师和汽车设计师，未来能够在公司的全球网络中更好地满足中国客户的需求。2014年，梅赛德斯-奔驰再次强化了在华的国产化进程。事实上，最近两年的国产车数量已占据了半壁江山。
　　此外，戴姆勒在华其他业务单元同样在2014年同样取得了显著的进展：如深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司（BDNT）开始向上海、北京和深圳的客户交付腾势电动车；北京福田戴姆勒汽车有限公司（BFDA）尽管面临更加激烈的市场竞争，但依然在国内售出了大约10万辆欧曼品牌卡车；戴姆勒金融服务在中国市场的渗透率同比增幅超过50%，并成为国内第一家推出保值租购的金融公司；戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司（DPTS）在2014年继续为乘用车、轻型商务车和卡车客户提供优质服务，戴姆勒分布在全国各地的零部件配送网络的总出库量超过350万件，供应满足率超过了96%。（易石鼓）