林肯MKX在美碰撞结果出炉 安全性逊于讴歌MDX

　　据美国埃德蒙兹网汽车网2月24日来自华盛顿的消息，2015款林肯MKX中级豪华SUV获得美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)颁发的四星级安全评级。

　　报道称，2015林肯MKX在前部撞击测试中仅仅获得三星，侧面撞击获得五星，翻滚撞击测试中获得四星。前轮驱动和全驱版2015款MKX均综合评定均获得四星级评级。

　　但这样的碰撞成绩在短兵相接的豪华汽车市场竞争中，并没有占到多大的便宜。而正面撞击测试成绩更是大幅落后于竞争对手车型，成为了这款全新车型的安全“短板”。

　　而据美国埃德蒙兹汽车网站10月报道，美国国家道路安全管理局(NHTSA)发布了最新的新车碰撞测试项目(NCAP)结果，全新一代讴歌MDX和RDX车型均获最高级别的五星安全评价。两款车分别在前部碰撞及侧面碰撞测试中获得五星安全评级，抗翻滚能力获四星评价。

　　环球网记者也查询了雷克萨斯RX、宝马X5的碰撞成绩，数据显示，2015款雷克萨斯RX350正面碰撞成绩为四颗星，翻滚撞击测试获得四颗星，侧面碰撞获得五颗星，综合评定获得五颗星;2015款宝马X5在正面碰撞成绩为五颗星，侧面碰撞成绩为五颗星，翻滚撞击测试获得了四颗星，综合评定为五颗星。通过数据对比可以看出，林肯MKX并没有在碰撞测试成绩上对于竞争对手呈现出压倒性优势，反而，在某些具体分项上还处于劣势。

　　而MKX同林肯的旗舰SUV——领航员相比较，从碰撞测试成绩上相比也有明显的差距。2015款林肯领航员全尺寸SUV标准版、加长版领航员L在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的新车碰撞测评中获得五星最高安全评级。MKX唯一占据优势的是在翻滚测试中凭借着四星的优势力压领航员。

　　2015款领航员4x2车型在正面碰撞、侧面碰撞测试中均获得最高的五星评分，在翻滚测试中获得三星评分;4x4车型在正面碰撞、侧面碰撞测试中获得五星评分，在翻滚测试中获得三星评分。

　　为了尽可能地全面评估林肯这款新车的安全“成色”，环球网汽车频道记者还查询了另一项美国权威的碰撞测试成绩——IIHS，值得注意的是，在IIHS的碰撞标准下，林肯的前部撞击成绩也并不理想，依旧呈现出落后于竞品车型的特征。

　　在福特的大力支持下，作为豪华汽车市场的一员新兵，林肯在2014年表现出了旺盛的生机。2014年美国豪华车市场增长最快的品牌是林肯，虽然林肯在美国豪华车品牌中连续五年排名第八，然而其增长迅速。

　　2015年，福特和林肯更是将希望寄托在SUV细分市场上，据美国《汽车新闻》2月撰文指出，由于MKC2014年的优异表现，MKC占林肯总销量增幅的102%——林肯总销量增加12,780辆，而MKC销量为13,077辆。今年1月，情况基本类似，林肯同比销量增加648辆，增幅11%，而MKC同比销量增加1602辆。数据显示，MKC、MKX和Navigator在2014下半年占美国市场林肯销量的59%。在中国，经销商仅销售MKC和MKZ轿车，其中，MKC占销量的70%。

　　而MKX显然是火拼其他豪华品牌的一名“尖兵”， 林肯MKX基于福特平台，搭载2.7升EcoBoost V6引擎，最大马力超过300马力(224千瓦)。前驱动将采用标配，另有四轮驱动版可选。目前从林肯公布的消息显示，林肯全新MKX将2015上海车展亮相，8月国内上市。

　　福特公司计划截至2020年，将林肯的全球销量增长2倍至30万辆。然而，林肯在中国面临着巨大挑战，奥迪、宝马和奔驰主导着中国的豪华车市场，凯迪拉克、捷豹路虎和沃尔沃紧随其后，同样在开拓中国市场。福特公司CEO Mark Fields称，林肯品牌的重塑将延续至未来十年。林肯公司总裁Kumar Galhotra表示，品牌重塑的耗费将达25亿美元，而最近的报道则称该公司预计耗资50亿美元重塑林肯品牌。

　　无疑，作为有志于在中美两大市场都快速复苏的林肯品牌而言，还有很长的一段路要走。（记者 李敏）