家用同样出色 体验克莱斯勒大捷龙(3)

　　对于一台出色的MPV来说，储物空间与乘坐舒适性同样重要。而大捷龙在储物空间方面的表现可以说是非常优秀，无论是第一排还是后两排都设有丰富且实用的储物空间。

　　动力方面，大捷龙搭载了一台克莱斯勒旗下著名的3.6L Pentastar V6发动机，该发动机曾连续三年入选沃德世界十大发动机名单，最大功率208kW/6600rpm，峰值扭矩达到344Nm/4400rpm，动力在同级车型中拥有一定优势。而在传动系统方面，大捷龙搭载的是一台6速手自一体变速箱，有效地提升了燃油经济性，并与发动机配合使得大捷龙0-100km/h的加速成绩达到了8.5秒，在同级别MPV中实属优秀。

　　大捷龙的挡杆位置比较独特，被放置在了仪表盘右侧，融合了传统美式怀挡和现代挡杆的操作方式，实际用起来也非常顺手。与多数车型不同，大捷龙在档杆周围并没有档位提示，对于初次上手的驾驶员来说会有些迷惑，不过好在档位顺序比较常规，并且在仪表中间会有档位提示。

　　这台3.6L V6发动机在整备质量超过2吨的全新大捷龙身上依然有不错的表现。轻盈的油门力度再加上迅猛的初段加速，使大捷龙在市区中行驶的底气很足，不论是跟随车流还是想变道超车，都有足够的动力储备。而在高速行驶中，这台V6发动机表现的非常平顺和线性，虽然给人的感受不像一些涡轮发动机那么刺激，但实际加速足够高效。

　　大捷龙所配备的这台6速手自一体变速箱表现同样出色，日常驾驶几乎察觉不到它的换挡动作，激烈驾驶之下换挡动作也梳理得比较平顺，与发动机配合的非常默契。高速行驶时，如遇需要并线超车，深踩油门后这台变速箱能够聪明的领悟驾驶员的意图进行降挡，并且响应时间较快。

　　大捷龙采用来自德国的ZF NIVOMAT悬架载荷自动平衡系统，通过完美控制行车高度，使车辆在任何负载条件下都能保持底盘离地间隙的稳定，大大提升了乘坐的舒适性。其实大捷龙的表现更像是一台全尺寸的SUV，虽然动力表现和操控性不会非常出色，但从方向盘和底盘传递给人的安定和稳重感很好，能够获得较高的行驶质量。

　　编辑点评：在消费者用车观念日益成熟的今天，汽车不仅成为日常生活代步工具，更代表着一种生活方式。在快节奏的社会环境中，生活与工作有了更多交界，对于消费者来说，驾驭商务与日常生活也便同样重要。大捷龙在商务领域的表现毋庸置疑，而其在日常家用方面的表现也足够出色，可谓是一台出色的全领域MPV。（原麟）