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礼遇——试驾江淮瑞风M3

2015年03月05日 08:46 来源:南方日报  参与互动()

  人总是会“贪得无厌”的,例如预算不多又想买MPV的消费者更是如此。他们想要一辆看起来体面,空间也理想的7座商务车,舒适并且驾驶轻快,适合一家人出行或者商务接待;他们又想要一辆肚量够大、承载能力够强的小货车,价格不贵又皮实,粗用也不心疼。虽然现在的MPV产品琳琅满目,但似乎能够同时兼具尺寸、驾控、舒适度、载货能力与价格的车型却非常稀缺。本月将有一款MPV产品上市,不敢说完美,但它是一款已经很接近人们贪婪期待的MPV。

  ☆评价

  赞:简洁的外观内饰清爽悦目

  簧片整体桥悬挂舒适性不错

  隔音和动力都有不俗的表现

  弹:暂时提供自动挡车型

  ☆参数

  暂未公布

  欧洲风格浓郁

  江淮瑞风M3的车身尺寸巧妙地排除了大多数的对手,比起时下大卖的宝骏730,瑞风M3虽然长宽接近,但车身高出一大截,并且有着更长的轴距,车厢空间表现自然更出色。但相对于一些全尺寸的MPV车型,M3又显得较为紧凑,给人一种更加适合日常驾驶的感觉。实际上,瑞风M3的车身三围与轴距和东风风行菱智基本一致,但却有着截然不同的视觉效果,其方正刚劲的线条如同一部缩小版的大众MULTIVAN,很有欧洲商用MPV的格调。这种方正的风格遍布M3所有的外观设计,无论是水箱格栅、大灯、车窗还是尾灯,都简洁而素雅,没有多余的装饰,很符合现代的审美观。

  素淡却很细致

  江淮瑞风M3的车厢内饰同样延续了外观简洁素淡的风格,给人清新的感觉。与大多数欧式商用车一样,M3的车厢由黑色、深灰和浅灰几种简单的冷色调组成,没有时下很多同类产品的浮夸和虚华,简简单单却也干干净净,是我很喜欢的风格。越是简单便越能突出做工和装配质量,简单的硬塑料内饰材质虽不突出,但是做工却让人挑不出毛病。整个试驾期间,车厢内也几乎听不到一丝杂音,这体现出了瑞风M3出色的装配品质。

  圆形的空调出风口俏皮地点缀着不华丽的车厢,加上中控台恰到好处的几处镀铬装饰,既不张扬,也不失礼。空间方面更值得一赞。试驾车为第二排双独立座椅的7座设计,完全满足7个成年人的舒适出行,不存在为了让第三排乘客坐得舒服,而把第二排座椅刻意调前的状况。当然,以完全商务MPV的角度来看,瑞风M3也不能算完美,比如,它的第二排两个独立座椅没有配备手枕,显得不那么商务;中间的侧窗也是整体固定无法升降的,这也差点意思;而相比一些车型的双侧拉门设计,单侧拉门上下车也没那么方便。不过朝好的方面想,单侧拉门结构有更好的车身刚性,而且也能节省一部分车厢空间,拆除了中后排座椅后,瑞风M3的车厢容积达到惊人的4340L,载货能力同样非常惊人。

  行驶安静得体

  瑞风M3搭载1.6L和2.0L两款发动机,两台发动机匹配的暂时均是5速手动变速器,而本次试驾的正是1.6L版本车型。对于这么一台尺寸不小的MPV来说,1.6L的排量似乎捉襟见肘,但着实让我惊喜的是,瑞风M3的动力在100公里时速以内都可以用充裕来形容,跟随高速车流完全不怯场。至于时速100以上的表现,不是不行,我只是没机会体验罢了。难得的是,这台发动机不仅动力良好,而且安静顺畅,虽然与5速手动变速器匹配的结果是转速偏高,但是噪音却控制得非常得体,几乎不会对车厢造成滋扰。

  瑞风M3后悬挂采用了簧片结构,但即使是空载,也极少出现让人尴尬的弹跳。整体说来,瑞风M3的悬挂调校不会让人感觉自己正坐在一辆小货车当中,对待路面细碎的颠簸处理得相当不错。而“簧片+整体桥式”的后悬挂的最大优势自然还是承载能力,虽然并未得到具体参数,但如此巨大的车厢空间、充裕的动力以及皮实的底盘结构,瑞风M3即使屈尊为纯货车,能力想必也不会差。

  (文/图 记者 朱钦)

【编辑:魏巍】

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