奔驰全系将推插电混动版 2年推10款插电混动车

　　奔驰全球总裁蔡澈在车展现场介绍新车GLECoupe。

　　2015日内瓦车展上，奔驰带来了S级迈巴赫Pullman、AMGGT3、G500概念车等众多新车，而在新能源车方面，奔驰也加快了其插电式混合动力车型的推进速度。除了即将在欧洲开售的C350e插电式混合动力车外，奔驰还首次展示了V-isione插电式混合动力概念车。戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈在接受采访时表示，奔驰将在2017年前推出10款插电式混合动力车型。

　　上代S级轿车开创了奔驰混合动力汽车的先河，而现在奔驰正计划在2017年之前共推出10款插电式混合动力车型，意味着奔驰几乎所有的车系都会推出插电式混合动力版本，届时将覆盖C级、E级等各个细分车型市场。

　　基于模块化混动平台开发的C350e插电式混合动力车，今年开始在欧洲市场销售，这款搭载2.0T四缸汽油发动机和一台电动机的插电式混合动力车，纯电续航里程32公里。尽管中国政府对新能源车给予了大力度的政策性鼓励，但由于中国对插电式混合动力车纯电力续航里程50公里的规定，以及油耗测量方式的不同，将会影响引入这款车到中国销售的时间。蔡澈表示，新一代的E级车2016年将会在中国市场推出，奔驰会在换代E级车的基础上推出插电式混合动力版本，届时这款车会符合中国市场的相关规定。

　　除了插电式混合动力车型，奔驰在纯电动和燃料电池车型上也做了长远规划。

　　奔驰目前在全球范围内有三款纯电动车型在售，在中国市场还有一款和比亚迪共同开发的腾势，奔驰很看好其未来的市场前景。对于燃料电池车型，奔驰计划2017年至2018年实现量产。上一代燃料电池车辆已经销售了200辆，目前燃料电池车面临的最大挑战是经销网络和基础设施不完善。蔡澈表示，奔驰很欢迎竞争对手多推出一些燃料电池车型，这将有助于相关设施在各地的发展，尽快促进市场的成熟。

　　■专访间·戴姆勒股份公司董事会主席兼奔驰汽车集团全球总裁蔡澈

　　奔驰要保证经销商盈利空间

　　问：中国汽车市场的整体增速正在放缓，奔驰经销商的生存受到很大的挑战，奔驰对于未来中国经销商运营有何想法？

　　答：中国市场的增长大家有目共睹，相对于直接竞争对手，奔驰保持了较快的增速水平。第二，随着汽车保有量的不断扩大，售后服务是经销商未来很重要的收入来源。第三，近半年来奔驰的售价保持得比较稳定，没有牺牲经销商盈利进行大幅折扣和减价。我们需要保证经销商的盈利空间，首先是给他们提供最好的汽车产品，并且要保证最好的客服水准，特别是售后服务，这将会是维持经销商市场地位的重要基础。

　　问：对于中国市场汽车金融的突出表现，奔驰在汽车金融方面有何新规划？

　　蔡澈：我们在中国推出了很多创新、灵活的金融方案，给了客户很多选择。我们2014年底宣布在中国内地市场金融公司的股本进一步扩大，以便能够按照中国现行规定提高它的业务总量。金融业务的增长会比车辆销售的增长更快，特别是在中国市场，汽车金融服务的增长空间还是很大的。

　　问：奔驰计划2020年前在全球销量上超越竞争对手，现在是否有新规划？

　　蔡澈：我们计划在2020年之前在全球市场上销量超过宝马和奥迪，为了做到这一点，我们需要在中国市场上缩小与宝马和奥迪的差距。奔驰的目标是为客户提供最好的产品，这就需要我们在全球和中国都做好战略和产品的部署，为客户带来最佳体验，从而最终实现我们的目标。（记者麦田）