“有容乃大”——试驾东风风神L60

　　东风风神L60技术参数

　　长/宽/高（mm）：4712/1820/1540

　　轴距（mm）：2710

　　排量（L）：1.6

　　工作方式：自然吸气

　　变速器：5速手动

　　最大功率（kW/rpm）:86/6000

　　最大扭矩（Nm/rpm）:150/4000

　　东风集团成为PSA集团三大并列股东之后，集团下自主品牌的提升有了最为直接的体现。风神L60是由东风和神龙公司负责研发和主导设计，PSA集团提供基础平台与技术支持的首款车型。

　　L60基于PSA专门生产紧凑车型的PF2平台打造，虽然是自主品牌，但是由内到外，“国际范儿”十分明显，2710毫米的轴距让L60在同级别竞品中的表现较为出众。在试乘环节中，后排乘员拥有较大膝部空间，即便跷起“二郎腿”也很轻松。在取消了中央扶手的设计后，后排坐椅更像是一个宽体沙发，即便乘坐三名成年人，也依然舒适。

　　此次试驾的是1.6L手动挡车型，最直观的感受就是上车后大尺寸前风挡玻璃能带来很好的视野，让很多新手或者生手不会因为视野“憋屈”而紧张。试驾路段比较复杂，有高速、城市以及乡村道路，这对于新车整体表现有着一定的考验。高速环节中，L60虽不如德系车来得那么扎实，但是整体感较强，高速并线不会拖泥带水。由于受排量所限，时速在110km/h下，发动机会略显疲态，迅猛度会受影响，但动力储备还算充足。由于离合器的临界点设计偏高，油离搭配会相对于离合低的车型好控制，对左脚而言有一定的放松作用，加之挡位清晰，且挡杆手握处设计偏大，握感很舒适，在长途驾驶时能增添驾控乐趣。值得一提的是，L60的低速高扭很迷人，虽为1.6升车型，但在静止起步时，控制好离合实现半联动，再多给一些油门会轻松出现“烧胎”现象，可见发动机的最大扭矩还是很让人出乎意料的。

　　点评

　　虽然L60是一款自主车型，但是却出自风神第二平台，与东风标致308、东风雪铁龙世嘉、C4L有着不可斩断的血缘关系。所以当L60于3月28日上市时必会对自主品牌市场带来一个不小的震撼。（采写、摄影/记者 李沐航）