焕然一新——试驾全新标致5081.6T

　　为了打造中高级领域的尊崇享受，全新508开始向智能驾控的方向迈进。收放自如的“T+STT”高效动力和自由随心的“智能科技”的确让它焕然一新。

　　全新508的雄狮仿生理念未变，依然是在优雅中蕴含力量，简洁、典雅的线条勾勒出如雄狮般雄浑健硕的力量之美，与生俱来的气度使得整车周身处处散发着自信和活力。在融合了法国人对设计美学的独到理解后，全新508在更加大气和充满力量感的同时，又被赋予了优雅、高贵的性格特质。

　　站立式狮标镶嵌于简洁有力的三横辐式中网格栅，明暗相间，以独特的视觉冲击力打造出更加自信的前脸。LED大灯是全新508仿生学设计的精髓，前大灯采用狮眼造型设计，灵动锐利。狮爪尾灯采用熏黑处理，突出了整车的动感和科技感。红色LED灯采用富有现代感的分层设计，三道醒目光带犹如雄狮刚劲有力的狮爪，将力量之美生动表达。车身采用一气呵成的流线造型，更加动感修长，轴距达到2815毫米，比例更加完美。

　　全新508还拥有同级独有的彩色HUD平视显示系统，驾驶过程中我可以始终直视前方，不用再为阅览行车信息而变换焦距。中控台采用7英寸触控显示屏，操作比较人性化，四区独立空调系统和AQS系统能检测外部空气质量，环境不佳的情况能自动关闭空气外循环，从而保持车内空气的清新。并且通过后排中央扶手按键能方便地进行后排座椅的加热和靠背调节，让前后排都能得到尊享。

　　全新508搭载的是1.6THP发动机，无论是静止起步还是中后段的持续发力，在1.6升领域它绝对称得上领先。油门踏板偏硬，强调了运动感，转速表超过1000转/分后就能明显感到涡轮的介入，双涡管的设计使进气效率提升明显，1400转/分即到达峰值扭矩，之后动力便源源不断。令我比较惊奇的是，全新508中后段动力的强劲表现很出色，这样体型魁梧的“大块头”没有被发动机拖累，在精心调校的多级阻尼高性能悬架系统下，转向十分精准，高速的变道和超车都如闲庭信步般自如。智能科技不仅仅出现在全新508的内部空间中，在它的驾控环节上也发挥着作用。STT发动机智能启停系统可以在拥挤的城市里大显身手，它不会为了达到节油目的而限制发动机喷油量，也就不会牺牲丝毫的驾驶乐趣，却能在城市拥堵路况下最高节油15%。THP发动机的涡轮增压系统还采用了双重冷却，完全不会出现其他涡轮增压车型在停车后仍需怠速冷却的繁琐。值得肯定的是，全新508的表现让法国产品变得更加严谨，以往被人质疑的高油耗得到了缓解。它算不上炫酷、奢华，却有真材实料的实在感，对于中国消费者，这一点更为重要。

　　■【参数表】全新标致508

　　长×宽×高（mm）：4826×1855×1465

　　轴距（mm）：2815

　　发动机：1.6T涡轮增压发动机

　　变速器：6挡手自一体

　　驱动形式：前置前驱

　　最大功率（kW/hp/rpm）:123/167/6000

　　最大扭矩（N·m/rpm）:245/1400-4000

　　官方油耗：（L/100km）:6.8

　　厂家指导价（万元）：18.57-26.97