粤“国五”标准延缓9个月实施 车商暂缓一口气

　　多日眉头紧锁的何商，看到省环保厅延缓实施机动车国五标准公告之后，脸上终于露出了笑容。对于他来说，经营多年的二手车生意又看到了希望。

　　3月27日晚，广东省环保厅发布公告，延缓实施机动车国五标准时间点，从之前统一时间切换转变为各地市自行制定时间。其中，珠三角各地实施时间不迟于2015年12月31日，其他地区不得迟于2016年6月30日。

　　这就意味着，珠三角地区的车商将有最长9个月时间清理库存，粤东西北地区车商将有最长1年时间清理库存。记者采访中获悉，车商对此项政策十分支持，尤其是二手车商，获得了更多的过渡期。不过，机动车国五标准延长实施，并未能直接刺激国四标准二手车的价格回升。

　　市场人士预计，在限迁政策未正式修改的前提下，珠三角即便延迟到年底实施国五，未来部分二手车商依旧会出现经营困难。

　　过渡期延长车商缓口气

　　“真是好事，政策终于听到了市场的声音。按照之前的政策，生意根本没法做，只能想着如何转型。”何商笑着说，起码有了个真正意义上的过渡期。

　　据广东省环保厅公告，自今年3月1日珠三角地区对新车执行国五排放标准之后，总体进展顺利，但也碰到了一些具体问题。为进一步扎实、稳妥做好国五排放标准的实施工作，各地级以上市政府、顺德区政府要结合当地实际情况，确定实施国五排放标准的具体时间。原则上，珠三角各地实施时间不迟于2015年12月31日，粤东西北地区不得迟于2016年6月30日。

　　新政策给车商留出了较长的市场过渡期，与之前政策形成了鲜明对比。根据省环保厅2月份发布的《关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染排放标准的通告》，珠三角地区已经于3月1日实施国五标准，车商仅有15天过渡期。而粤东西北地区则有5个月时间清理库存。

　　广东省汽车协会秘书长严斐对本报表示，新政策延缓机动车国五标准实施时间，给车商留出足够过渡期。其中，新车经销商问题不大；关键还是二手车商，能否利用这段时间完成库存与布局调整。

　　“之前这段时间一直在甩卖国四车辆，都到8折了，亏得一塌糊涂。如今政策重新调整，可惜我们无法享受了。”一家日系品牌经销商销售人员表示，该店内在3月已将国四车甩卖完毕。“延长过渡期肯定对市场有好处，毕竟还有一部分经销商无法在短时间完成清理，不用急于低价亏本甩卖。”

　　据广东省汽车流通协会之前统计，我省近2000家汽车品牌经销商中，国四及以下排放标准的新车库存约为20万辆，价值200多亿元，库存总量已经超过了我省2013年全省总销量的15%。

　　二手市场价格难以回升

　　省环保的一纸公告，让车商缓了一口气。然而，对想换车的消费者能否带来实质性利好？

　　在过去一个周末，位于广州大道南几家主要二手车交易中心，人气均有所提升，但卖方询价较多。而按照目前行情，一辆年限为6年的日系B级车，行驶11万多公里，市场估价仅为8万多元。

　　“还不清楚未来一段时间市场具体如何走，不敢大量收车，之前挤压的车还没有完全清理完毕。从这几天来看，过来询价卖车的消费者是多了。但是，大部分车主听了报价之后，就直接离开了。”何商表示，车源一旦多，价格肯定会下调。关键一点，国五明年要在全省实施，让部分消费者从心理上拒绝了国四车辆，直接导致收车价无法提升。

　　市场人士预计，在国五标准政策实施之前，珠三角地区将会迎来一波换车高潮，国四二手车将会出现井喷式增长。在此基础上，二手车价格难以有较好表现。一方面主要市场供给在不断提升，而需求端在日益衰减。另一方面，随着全省国五的最终实施，二手车商最终销售渠道在外省，这必然提升车商经营成本。

　　“实施国五标准确实让我犹豫了一段时间，主要是现在购买国四二手车，使用四五年之后，等经济宽松之后再换车，那就面临着无法出手的尴尬。”在广骏二手车交易市场内，专程从湛江来买车的陈先生表示。

　　广州市汽车服务协会也表示，国五实施的最终时间已经明确，短时间内市场上会涌出大量国四二手车源，供应量过大，可能会抑制价格的反弹幅度，抵销新政延期的短期利好。“不能期望国四二手车的价格能够回复到之前的市场行情。”

　　二手车商或再迎洗牌

　　然而，何商清楚地知道，广东国五标准延缓实施，不能从根本上将头顶的“紧箍咒”解除。未来要想让陈先生这样的消费者掏腰包，最终还是拼价格，别无他选。

　　“现在只是缓口气，有了相对充足的时间来处理库存，减少损失，无法从根本上解决难题。”何商表示，如果政策无下一步调整的话，市场未来一段时间将会十分残酷。

　　在采访中，记者发现，政策带来的短期兴奋，难以解除二手车商对市场长远的悲观情绪。目前，广州二手车商有1000多家，主要是集中于广州大道南的几家大型交易市场中。而二手车商普遍单店规模较小，承载风险能力较低。

　　分析指出，广州实施限牌政策之后，部分无法支撑的二手车商已经被洗牌出去。如今再度遇到政策变动，部分没有渠道优势与成本控制优势的二手车商，将难以承受残酷价格战，会被淘汰出局。

　　“对于二手车商，延缓实施只能借助这段过渡期缓冲一下，最终实施之后，还得面对二手车流通的困境。只能进一步争取放开限迁。”严斐表示。南方日报记者 郭小戈

　　消费提醒

　　问：通知发布之后，各地是否重新恢复国四标准？

　　答：政策传递与最终实施有个时间差，各城市环保部门、公安车管部门均要对省环保厅的政策进行一定的细化和内部协调。消费者要特别注意当地城管所的最新公告。

　　问：广州车牌指标价格是否会上涨？

　　答：由于广州限购两年间，存在大量车主上外地车牌。延缓实施国五标准，或刺激这部分车主将车辆迁回广州的意愿，市场人士预计将刺激车牌指标价格上涨。

　　问：二手车价格是否会回升？

　　答：市场人士预计，在延缓实施期间将有大量换车需求，提升供给端，价格难以回升。如有换车计划，宜尽早。