吉利B级车博瑞发布 网上预售77分钟售罄

    重庆晨报讯 记者 文骥 B级车市场对于中国品牌而言，一直是一块难啃的硬骨头。荣威950、奔腾B70、比亚迪思锐、吉利EC8等都在B级车市场的争斗中以失败告终。日前，吉利再发布全新旗舰车型——博瑞，定位B级车，共三种排量7款车型，售价区间为11.98万—22.98万元。博瑞上市，标志着吉利再度吹响了征战B级车市的号角，也引起了业界的强烈关注。

    网上预售77分钟售罄

    3月，博瑞礼宾限量版在4大电商平台预售，不到77分钟，上千台吉利博瑞被销售一空，平均每分钟销售266台。

    吉利博瑞的成功与沃尔沃密不可分。据悉，其整车设计由吉利集团欧洲研发中心主导，其中还有沃尔沃研发中心的共同参与，因此在博瑞的车上能看到沃尔沃的技术影子，这也让吉利博瑞站在了较高的起点，同时在安全性上相当重视。

    技术品质叫板合资车

    在前期的试驾活动中，厂方提出，博瑞的竞品车型应包括迈锐宝、K5、索纳塔9等合资车型。公然“叫板”合资车，吉利博瑞的底气何在？

    据了解，吉利博瑞诞生于吉利全新的生产工厂春晓基地，这是目前吉利自动化程度最高的工厂。吉利博瑞还整合了全球113家顶尖零配件供应商，其中，合资品牌供货供应商69家，占总供应商数的61%，将其最前沿的科技技术融入到吉利博瑞之中，这些都保障了吉利博瑞坚实的产品品质。

    叫板合资车，不管是厂家的营销策略，还是为了提升品牌形象。无论如何，以吉利、长安等为代表的中国品牌厂商，在研发、设计、制造工艺等领域的突破提高，才是中国消费者真正希望看到的。

    吉利博瑞配置工艺不输合资车型