别克中级车战略布局加码 全新一代战略车型威朗全球首发

　　中新网4月20日电 4月19日晚，随着别克新生代运动轿车威朗在“上海通用汽车之夜”星光熠熠的舞台上全球首发，别克品牌在中级车市场的战略布局又落下一枚重子。作为别克新一代全球战略车型，别克威朗汇集了通用全球优势资源，将时尚动感外观、精致舒适的驾乘空间与精准敏捷的运动性能融为一体，为新生代精英带来时尚运动的全新驾乘体验。别克威朗的到来，不仅将为追求个性动感与高品质驾驶体验的消费者带来更具竞争力的全新选择，同时将进一步完善别克对中级车市场的产品布局。

　　汲取别克概念车设计精髓 打造个性时尚的运动造型

　　别克威朗的设计灵感来自于2013年全新Riviera别克“未来”概念车，并汲取了今年底特律车展首发的别克Avenir概念车的设计精髓，整体造型时尚运动，通过对于别克经典元素的创新演绎，生动诠释了别克全新一代产品“优雅动态美学”的设计理念。

　　直瀑式格栅在传承别克家族特征的同时，专注于细节设计与材质运用上的不断创新，采用高亮电镀饰圈及钢琴黑内衬营造出更为突出的高档质感。

　　与Avenir概念车一脉相承的展翼式HID氙气大灯与LED日间行车灯独特醒目，配合展翼式LED尾灯，勾勒出“展翅飞翼”的独特视觉识别特征。威朗的前风挡采用大倾角设计，配合快背式车顶和流畅舒展的C柱曲线，极大地拉伸了车身的视觉长度，将速度感与优雅和谐统一。

　　双掠峰车身腰线设计强化品牌特征，前后贯穿的底部曲线配合下切曲面，赋予车身极强的雕塑感。结合张力十足的17吋十辐铝合金轮毂、后盖一体式尾翼，以及一体化嵌入式双排气管，无一不彰显着个性时尚的运动气息。得益于整车高效的空气动力学设计，别克威朗的风阻系数仅为0.27，远超同级车型。

　　搭载通用全球最新一代王牌动力出色动力、操控性能与燃油经济性完美兼顾

　　别克威朗汇集通用全球优势资源而打造，搭载了通用全球新一代Ecotec发动机家族中性能最强的1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机，可输出124kW/5600rpm最高功率和250Nm/1700–4400rpm最大扭矩，具有高性能、低油耗，以及出色的静音与耐久性等突出优势。与其匹配的是通用新一代7速DCG智能双离合变速箱，历经425万公里严酷环境测试，并根据中国用户习惯进行了优化，换档感受平顺灵敏。这套强强联手的动力组合还标配发动机启停功能，不仅为消费者带来更酣畅淋漓的驾驭感受，同时还拥有优异的燃油经济性，百公里综合油耗仅6.1升，树立了同级新的标准。

　　别克威朗采用了全新优化的底盘系统，并针对中国路况进行底盘调校，带来精准操控和驾驶乐趣。搭载马牌MC5 225/45 R17运动轮胎，在实现低滚阻、超静音的同时，带来更高精准度与更强抓地性，进一步加强了威朗的操控性能。

　　别克中级车战略布局加码品牌新一轮跨越式发展提速

　　继全新英朗年初上市，开启别克中级车战略布局之后，别克新一代全球战略车型威朗全球首发，令别克的中级车战略布局不断加码。别克威朗上市后，将携手“家轿标杆”凯越、“精品中级车”全新英朗，满足中级车市场中不同消费者的需求。同时，凭借突出的优势产品力，别克威朗不仅带来了超越中级车、媲美中高级车的全新驾乘体验，更将助力别克品牌拓展中级车高端市场，向上开辟全新的市场空间，进一步巩固别克在主流市场中的领先地位。

　　从1998年第一辆别克新世纪轿车到今天，别克作为汽车市场发展最迅速的中高档主流品牌，已有超过600万用户。进入 2015年，随着全新英朗、昂科威20T以及别克威朗等实力产品的相继问世，别克品牌正以主力产品密集更新换代为契机，全方位满足其更高需求为着力点，加速品牌新一轮的跨越式发展。(中新网汽车频道)