动力升级 空间宽敞 试驾广汽丰田全新汉兰达

　　中新网4月24日电 18日，广汽丰田全新汉兰达全面到店发售。全新汉兰达提供2.0T D-4ST和3.5L V6两款发动机，装备两驱或智能AWD四驱、并有五座和七座版本，其中2.0T车型市场建议指导价为23.98万-33.08万元，3.5L车型市场建议指导价为32.28万-42.28万元。

　　全新汉兰达外观方面采用“Keen Look”家族设计，并以“Sleek On Strong存劲于柔”的设计理念呈现城市型SUV崭新风格。汉兰达的车头传承了上一代硬朗风格；大块头的梯形中网，并采用黑色亚光的色调。前后保险杠、车侧腰围各处又穿插圆润曲面和流畅线条。

　　全新汉兰达仪表台采用曲面风格，中控台下是多功能收纳台，和仪表台自然贴合，挖掘出黄金位置处大容量的储物空间，还一点不影响乘坐空间。内饰多处使用真皮包裹等高档材质；仪表台、门板等多处使用柔软的搪塑材质，而车顶内衬和四周则使用高级针织材料。全新汉兰达视野通透，空间宽大，并采用超大面积的全景天窗。在中央手枕下，我一个容量巨大的超级储物箱，完全可以放得下女士们的手提挎包，或者一排14寸的笔记本电脑进去。

　　全新汉兰达发动机良好的动力输出，完全能让超过两吨重的“大汉”欢快起来，轻松的油门，便有了积极地响应，加速流畅而爽快。全新汉兰达使用的是丰田最新的2.0T D-4ST发动机，可以发出162kW功率和350Nm扭矩，已相当3.0L的水准。这要归结于多项丰田独创科技的应用，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”技术，百公里综合油耗降低到8.2L，相比旧款2.7L油耗低了17%。并采用改进型6前速变速箱有很大关系。这台变速箱具备挠性锁止技术，好处是带来更快更平顺的换挡，同时也更加省油。

　　中段加速时，略踩油门，发动机转速提升很快，动力涌现也非常快，基本没有什么滞后。在3000rpm之下，发动机也不会显露出声音来，极为安静。偶尔的深踩油门，急加速超车，变速箱会很快降挡；高转速时，加速变得急切，也并不会因为太过猛烈而牺牲行驶的舒适性。这是一种优雅的气度，有雷克萨斯品牌劲而畅的风范。

　　汉兰达的2.0T发动机，和雷克萨斯NX所用是同一系列，都是由丰田日本九洲工厂生产。D-4ST发动机经历了满负荷情况下连续运转超过300小时的可靠性测试，而丰田积累了35年的涡轮增压技术功力，从未出现漏机油、烧机油的现象。

　　进入高速路，驾驶更显轻松。全新汉兰达2.0T四驱标配了多项新科技：ACC主动巡航系统、PCS预碰撞防护、BSM盲区监测、RCTA倒车预警等，在30万级别的大中型SUV中，全新汉兰达配置较为丰富。

　　上到时速120km/h的巡航，全新汉兰达表现得非常沉稳，悬挂在碾过小坑洼时，悬挂吸振能力出色，能快速化解地面冲击，乘坐依然十分舒服。偶尔变道过程中，能感到全新汉兰达车身倾斜并不大，姿态平稳且忠于方向指引，显示出悬挂极高的韧性。

　　全新汉兰达使用的是前麦弗逊，后双叉臂悬挂，即使激烈驾驶，也有更好应对能力。新一代汉兰达在2.0T车型上就搭载了智能控制的AWD四驱，带有中央锁止功能，可以前后轴50:50动力输出，以及陡坡缓降功能，赋予全新汉兰达多路况的能力。

　　全新汉兰达相比上代长了60mm，内厢空间更加宽敞，座椅采用2+3+2的七座布局。实际上它的北美版是2+3+3的布局，有着8个人的乘坐空间；国产之后，空间并没有变，座椅设计也基本没有变，只是第三排少了个头枕而已。所以全新汉兰达其实可以轻松坐下8个人。尤其是第三排空间，因为双叉臂悬挂采用特殊的设计，弹簧不再侵入内厢占用空间，这就使得第三排座椅空间拓展了很多。(中新网汽车频道)