奔驰国产车型竞相绽放 倪恺：绝不为冲量而冲量

一如往日历届展会上显露出的霸气，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG和smart四大品牌参展，46款车型铺满其展台。
　　“伴随戴姆勒在华取得的可喜成绩，我们更加坚定了对中国市场的长期策略和信心。2015年，戴姆勒将凭借更加强大的整体实力与产品技术优势，不断深耕市场，贴近消费者，践行中国承诺——中国制造，专属中国。”戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区事务的唐仕凯说。
　　作为运动SUV车型的前瞻理念，GLCCoupé概念车在车展当日全球首发，完美展现了新豪华主义设计风格与汽车工艺的结合，强调美学的车身以更为紧凑前卫的设计语言展现了梅赛德斯-奔驰SUV的家族风采；而最吸引眼球的无人驾驶概念车F015Luxury in Motion只需通过手势、眼神或触碰，乘客便可直观与联网汽车互动。这辆价值1.3亿元、全世界仅有一辆的车开启了人们对第三类生活空间的前沿预想。
　　用更加现实的眼光衡量，奔驰展台最大的亮点则在于其多款国产车型的相继亮相：GLA200动感型、GLA200时尚型、GLA2204MATIC时尚型、GLA2204MATIC豪华型以及GLA2604MATIC运动型共5款丰富车型，这些车型专为全面契合中国消费者驾驶习惯而来。其中，GLA2204MATIC专为中国市场设计的独享，同步上市的还有全新长轴距C200L4MATIC轿车及运动轿车，再加上C200旅行轿车的首次亮相，进一步扩充了C级车家族的国产阵容。
　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺说：“延续2014年的强势增长，奔驰2015年在华销量更上一层楼，第一季度同比增长达18%，这与我们在华成功的产品战略及坚定的‘客户为先’策略密不可分。”
　　今年第一季度，梅赛德斯-奔驰延续了在华增长的势头，累计销量同比增长16.6%，达到7.8万辆。倪恺表示，2014年国产车型占销售总比的55%，未来几年NGCC工厂投产的紧凑级车，将进一步加大国产车销量所占比。
　　受中国经济增速放缓影响，中国汽车市场进入相对低速增长阶段，对于今年的销量状况，倪恺也并未持完全乐观的态度。早在两年前，戴姆勒集团CEO蔡澈就将旗下奔驰品牌的2015年在华销量目标定为30万辆。倪恺在车展现场对媒体记者说：“但是目前为止可能我们达不到这个目标。我们绝对不会为了冲量而冲量，我们还是要保证好品质。”