一汽丰田销售公司总经理:双擎卡罗拉定价触手可及

　　日产今年在华销量130万辆

　　——北京晨报专访雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官、日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩

　　4月20日，雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官、日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩出席2015上海车展，为日产汽车新楼兰、全新日产LANNIA蓝鸟两款新车发布助阵。尽管日产在华2014年未完成140万辆的销量目标，但戈恩在接受北京晨报记者采访时强调：“我们对中国市场非常有信心，预测日产今年总体增长6%左右。通过今年下半年上市的全新日产LANNIA蓝鸟、新楼兰车型，我们有信心达成130万辆的销售目标。”

　　尽管对中国市场仍然充满信心，但戈恩不得不承认，中国市场已经进入小幅增长的新常态，竞争越发激烈。据了解，戈恩此前派出了一些专家来到中国，以求改善中国经销商的生存状况。

　　“我们预计2015年日产在华销量将整体增长6%。今年前三个月，中国乘用车市场销量增长了11%，而日产的乘用车销量增长了15%，超过了行业的平均水平。虽然商用车、乘用车会有所不同，但我们有信心在今年达成130万辆的销售目标。”戈恩表示。

　　谈到未来产品规划时戈恩表示，小型车可能会发展得越来越快，特别是紧凑型跨界车会有很大的市场。全球都是这样一个趋势，中国也不例外。中国市场的紧凑型跨界车发展的速度会越来越快。“我认为将跨界车引入中国，并将它们变得更小型化、更高端化，在未来两三年是一个很好的方法和策略。” 上海车展期间，东风雷诺同时发布了Kadjar和Captur两款SUV，其中小型SUV Captur将于6月发布上市。

　　作为全球电动汽车推广的先锋，戈恩发现在中国电动汽车推广面临的实际困难要大得多。“电动汽车的挑战在于如何销售。尽管政府非常支持，但消费者就是不买。这是中国制造商共同面临的问题。”戈恩说。如何激励消费者购买电动汽车，确保这些车卖得出去，是电动汽车在华面临的最大挑战。北京晨报记者 孙金凤

　　双擎卡罗拉定价触手可及

　　——北京晨报专访一汽丰田销售公司总经理姜君

　　本届上海车展上，一汽丰田携全系车型参展，其中最受关注的除了上个月刚刚上市的全新CROWN皇冠和PRADO普拉多2.7L国产车型以外，将于今年上市的COROLLA卡罗拉双擎车型也同时亮相。一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君，在接受北京晨报记者专访时透露，由于卡罗拉双擎实现了本土化生产，因此在定价方面会让消费者触手可及。

　　值得注意的是，在上海车展前夜丰田中国的“双擎之夜”上，将之前混合动力的叫法统一改成“双擎”。对此，姜君的理解是：“混合动力技术是比较专业的说法，就是一个传统的汽油机加上一个电动机。叫双擎就是两个引擎，对于消费者来说更直接，更直白。”

　　同时姜君透露，由于丰田在中国实现了混合动力技术的国产化，因此今年内上市的卡罗拉双擎的价格将更加易于消费者接受。而此前一汽丰田进口引入的PRIUS普锐斯由于售价过高，销量一直不理想。

　　卡罗拉双擎将是一汽丰田未来几年的重磅车型之一。姜军表示：“卡罗拉这款车的定位我们现在也在紧张的进行上市之前的企划工作，这个车的定位应该是一个A+级或者B-级大小的车。搭载混合动力发动机，卡罗拉双擎在原有的基础之上增加强劲的动力，还有一个犀利的造型，希望能定位拥有环保理念的社会精英的人群。”

　　而对于已经推出品牌多年的合资自主品牌朗世的纯电动车，姜君表示，经过这几年的演变和进程，纯电动车也仍然是一个不叫好的状态，因为它受很多基础设施的束缚。目前来看，混合动力这款车是最适合的一个节能、环保车型，节油率可以达到40%。“但是朗世电动车目前已经开始小批量生产并进行各种道路测试，但尚没有具体上市时间表。”

　　北京晨报记者 孙金凤