家用SUV典范 东风本田新款CR-V体验试驾(2)

　　倒车雷达可与摄像头影像一同辅助驾驶者泊车，通过声音和中控屏进行提示；单边单出的尾排足够粗壮，气势十足。尾灯组与老款的区别仅限于灯腔内部布局，依然采用卤素光源的配备使得它与时代有些脱节，看来只能期待下代车型有所突破了。

　　底盘部分，CR-V采用的是前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，前后均带有横向稳定杆；不得不说的是，这台车137mm的最小离地间隙相比同级别竞品依然处于劣势。

　　内饰

　　进入到车内，典型的居家气息扑面而来，内饰大体的格局相比老款没有变化，但用料的提升使得它的质感上了一个台阶。内饰用料和做工的升级是此次改款CR-V的重头戏，大面积应用的软质搪塑材料触感良好，中控台部分的仿缝线设计配合木纹饰条显得比较有豪华感。

　　真皮包裹方向盘直径适中，但略微有些偏细，支持四向手动调节；四组多功能按键基本涵盖了常用的所有功能，集成度很高。仪表设计简洁，中间的液晶屏能显示油耗、里程和平均时速等基本行车电脑信息，嫌功能少？接着往下看。中控台顶部的这块屏幕堪称行车信息中心，车辆油耗信息、多媒体、指南针和倒车雷达等行车提示都通过它显示。