撬动合资品牌价格体系 自主高性价比SUV抢市场

　　4月初，多个合资品牌接连“官降”事件，其原因之一或许是由于高性价比的自主品牌产品冲击市场所引发的。经历第一季度的“倒春寒”之后，上海大众、长安福特、北京现代、一汽大众等主流合资品牌先后按捺不住，打起了“价格战”。4月17日，上汽乘用车宣布“官降”，成为首个应战的自主品牌。

　　不过，有分析认为，上汽乘用车不只是首个应战的自主车企，其实一定程度上也是这场“价格战”的源头。在首个“官降”车企——上海大众宣布降价之前，上汽乘用车名爵品牌首款SUV车型高举“高性价比”大旗上市，不仅性能赶超诸多合资车型，其价格也十分具有竞争力，因此对合资品牌造成了不小的威胁，成为此次降价潮的导火索之一。

　　“官降混战”

　　4月17日，上汽乘用车正式公布，荣威、MG名爵品牌全系轿车官方指导价有近万元下调，此次涉及的车型有29款，其中荣威950更是直降2万元。由此，上汽乘用车成为首个应战合资车企集体“官降”的自主车企。

　　在此之前，国内乘用车市场轿车销售前五名的合资品牌中，有四家车企启动官方促销。国内乘用车市场“领头羊”上海大众打响了“价格战”的第一枪，紧接着长安福特、北京现代、一汽大众纷纷宣布各自的促销手段，或降价免税免息，或提供优惠金融方案。

　　业内普遍认为，合资车企纷纷降价源于2015年第一季度车市持续疲软所带来的压力。今年第一季度，轿车市场持续萎靡，轿车销量310.37万辆，同比降低1.4%。

　　迫于轿车市场下滑的压力，合资车企纷纷启动春季促销活动，这在情理之中。但是，这次合资车企的价格战也涵盖了途观、翼虎、ix35等不少SUV车型，而数据显示，国内SUV市场持续火热。今年第一季度，SUV车型在华共销售129.22万辆，同比增长48.58%。

　　在3月份SUV车型TOP10中，自主品牌SUV占据8个名额，合资品牌SUV仅占两席，而昔日的冠军——上海大众途观销量同比下跌21%。

　　可见，随着高性价比的自主品牌SUV的入市，合资品牌SUV车型已经明显感受到了压力。其中，高性能、高性价比的名爵锐腾扮演了重要角色。名爵锐腾3月18日正式上市，其售价为11.97万元至17.97万元。名爵锐腾一经上市就以“高性能、高颜值、高价值”的“三高”优势吸引了广泛关注，“8秒破百”、“百公里油耗仅7.9L”、“百公里制动距离38米”，这些数据不仅“秒杀”了同级主流合资SUV，且以更高性能、更佳配置、更亲民的价格，引发市场热捧。上市不到一个月时间，名爵锐腾就拿出了“订单量7000，成交量5000”的成绩单，并树立了中级SUV的“性价比标杆”。

　　上市后仅半个月，锐腾的定价就引发了SUV价格体系的松动，并直接刺激了合资SUV的降价跟进。“神车”途观首先站出来应对，全系最高优惠1万元，引发“多米诺骨牌”效应，随后引来福特翼虎、现代ix35也纷纷降价，其中福特翼虎可免购置税，按价格计算其最高优惠幅度超过2万元，现代ix35可两年免息，最高优惠1.2万元。可见，名爵锐腾对同级的合资品牌SUV确实造成了不小的冲击。

　　名爵锐腾“突围”

　　“性能是第一位的，价格是第二位的，对于未来自主品牌的出路，决胜的根本是产品力。我们的目的就是想告诉消费者，上汽给你的产品是物超所值！我们不会玩虚的，产品力在什么时候都是第一竞争力。”上汽乘用车公司总经理王晓秋表示。

　　名爵锐腾之所以能对国内SUV市场造成如此冲击力，是因为有产品力的同时也有价格的优势。只有二者结合，名爵锐腾才能成功从合资品牌SUV中突围。

　　锐腾产品力的最佳体现在于它的“8秒芯”——MGE 2.0TGI涡轮增压缸内直喷发动机+TST6速油冷双离合自动变速器。资料显示，上汽自主研发的MGE 2.0TGI发动机搭配智能启停系统，可有效节油3.5%，降低碳排放3.5%，兼顾了低排放和高动力，并满足国V排放标准。其最大功率达到162千瓦，最大扭矩同级领先，达350牛·米，时速0至100公里加速时间低于8秒，比肩豪华SUV，同时时速100至0公里刹车距离低于38米，刷新了市场在售SUV“神车”的数据。

　　与2.0TGI车型匹配的是TST6速油冷双离合自动变速器，换挡时间缩短至0.2秒。发动机与变速器的完美匹配，使综合油耗低至百公里7.9升，最大程度满足消费者对强劲动力、精准操控、舒适驾乘和节能环保的需求。