起亚K9竞争力分析 “接地气儿”的旗舰车(2)
现代在售雅科仕是2013年推出的新款车型，该车售价区间为73.80万-132.00万元。现代方面希望将雅科仕打造成为高端的品牌形象，并将该车的竞争对手锁定在奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等车型上。但由于在品牌形象上与对手还是有着不少的差距，因此几年来雅科仕并没有在该细分市场打开局面，此次同胞车型起亚K9的上市，将会给雅科仕带来怎样的挑战呢？
优势分析：
有加长版以及5.0L车型可选
现代雅科仕在售车型多达8款，其中包括加长版车型以及5.0L车型，这两种车型是起亚K9车系所没有的，从这一方面来说，雅科仕的车型选择更加丰富。
| 现代雅科仕售价(万元) | |
|---|---|
| 3.8GDi 豪华版 | 73.80 |
| 3.8GDi 尊享版 | 83.80 |
| 5.0GDi 豪华版 | 91.00 |
| 5.0GDi 尊享版 | 101.80 |
| 3.8GDi 加长尊享版 | 95.80 |
| 3.8GDi 加长旗舰版 | 105.80 |
| 5.0GDi 加长尊享版 | 122.00 |
| 5.0GDi 加长旗舰版 | 132.00 |
雅科仕加长版车型长宽高分别为5460/1890/1490mm，该车型在车身长度和轴距方面高出起亚K9不少，轴距上300mm的提升将给后排带来更加宽敞的腿部空间。
| 车身尺寸/车型 | 起亚K9 | 雅科仕加长版 |
|---|---|---|
| 长(mm) | 5095 | 5460 |
| 宽(mm) | 1900 | 1890 |
| 高(mm) | 1490 | 1490 |
| 轴距(mm) | 3045 | 3345 |
另外一方面，雅科仕还有5.0L车型供消费者选择，该车相比3.8L车型在动力方面更为强劲，其最大功率达到316千瓦，峰值扭矩可以达到510牛·米。
| 发动机参数/车型 | 起亚K9 | 现代雅科仕5.0L车型 |
|---|---|---|
| 排量 | 3.8L | 5.0L |
| 最大功率(kW) | 246 | 316 |
| 最大扭矩(Nm) | 395 | 510 |
可以看到，雅科仕5.0L车型的动力参数要比起亚K9所搭载的3.8L发动机动力参数高出不少，正是由于雅科仕加长版本和5.0L车型的加入，使其整体产品序列更加完备，消费者可选择的车型范围也更加广泛。
劣势分析：
雅科仕售价过高
除了明显的优势，现代雅科仕在与起亚K9的比拼中也存在着不可不提及的劣势，售价偏高被国内消费者长期所诟病，此外相比“彼得大帝”所打造而出的起亚K9的外观，雅科仕在设计方面显得太过保守。
| 现代雅科仕与起亚K9售价区间对比 | |
|---|---|
| 现代雅科仕 | 73.80万-132.00万 |
| 起亚K9 | 55.80万-75.88万 |
从以上两款车的售价区间对比中我们可以明显看到，雅科仕在售价区间上明显要比起亚K9高出许多，这无疑与雅科仕加长版和5.0L车型有关，但动辄百万的售价也让该车型的性价比大打折扣，同样的价钱，我认为很多国内消费者一定会把目光放到宝马7系、奥迪A8、奔驰S级的入门级车型上。相比之下，起亚K9的售价区间更具竞争力。
雅科仕外观过于保守
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