“50家族”成英菲尼迪高增长引擎

　　临近年中，各大车商都在盘点半年业绩表现。从豪华车市场来看，增速放缓已经成为这一细分市场的新特点。来自全国乘用车市场联席会的统计显示，今年前4个月，豪华车市场平均增速13%。尽管这一增长仍然高于乘用车市场的平均增速，但与去年同期相比增长速度明显放缓。

　　增速放缓导致豪华车市场竞争更趋激烈，但是仍然有品牌脱颖而出。来自英菲尼迪发布的官方数据显示，5月英菲尼迪在中国内地市场（不含港、澳、台）的销量达3,969辆，连续第三个月刷新月度销量纪录，同比劲增50%。这一增幅近四倍于豪华车市场的平均增幅。

　　东风英菲尼迪总经理戴雷博士（Dr.　Daniel　Kirchert）表示：“英菲尼迪良好的市场表现得益于国产车型Q50L和QX50销量的强劲增长，验证了中国消费者对英菲尼迪国产车型品质的充分认可，也体现了东风英菲尼迪的综合竞争实力。”

　　英菲尼迪持续领跑豪华车市场

　　今年以来，豪华车市场的增长持续放缓，从前5个月的市场表现来看，豪华车第一阵营中的德系三强，除了奔驰保持较高增长外，其他两家德系豪华车商明显放缓了增长速度。

　　相比之下，第二阵营的豪华车品牌成为拉动市场增长的动力。其中，来自英菲尼迪官方数据显示，今年1至5月，英菲尼迪在华累计销量达15,620辆，同比增长36%，保持豪华车市场领先增速。

　　究其原因，国产车型正在成为英菲尼迪保持强劲增长的重要引擎。今年5月，英菲尼迪Q50L和QX50销量达到2,293辆，占5月总销量的58%；从前5个月来看，两款国产车型Q50L和QX50在华累计销量达到7,618辆，占英菲尼迪在华总销量的48%，对整体销量拉升作用明显，并直接带动了英菲尼迪在华市场占有率的快速提升。

　　同时，与其他豪华车品牌相比，英菲尼迪在营销领域更接“地气”也是原因之一。诸如英菲尼迪与深圳卫视联合出品的明星全球竞技类真人秀——《极速前进》第一季获得了良好的收视率与网络口碑，节目热播同时，英菲尼迪“敢爱”品牌精神也得到深度传播，创造与消费者在情感层面的共鸣，从而极大地提升了英菲尼迪的品牌知名度和美誉度。

　　以强势产品力应对低增长新常态

　　过去几年，尽管中国汽车市场整体增速趋缓，但是豪华车市场依旧保持较高增速。自2015年起，乘用车市场的低增长“新常态”开始向豪华车领域蔓延。

　　有观点认为：“可以预期，豪华车市场增长放缓成为常态后，体量较大的德系三强仍然将继续占据主流市场，而第二集团军的竞争会越来越激烈。”

　　在豪华车市场上增长较为快速的细分市场来看，中级轿车和小排量车型仍然是年轻消费者热衷选择的车型。对于英菲尼迪而言，在这一市场的产品布局已经完成。

　　以国产车型高科技豪华运动座驾Q50L为例，目前这一车型进驻的是市场份额最为稳定的细分市场，Q50L搭载的2.0T发动机的动力性能足以与德系竞争对手相媲美，同时Q50L还以精准驾控、跃级豪华和全球统一的高品质更胜一筹；此外，风尚智能四驱SUV　QX50也正处于快速增长的SUV细分市场区间。而近期进口引入的新Q70L则开拓了豪华商务轿车细分市场，挑战这一市场上表现强势的德系品牌。

　　业内人士认为，英菲尼迪的产品线覆盖了增长最快的所有细分市场，同时快速导入符合市场需求的新产品，无疑将迎来在更大的成功。“目前市场增速放缓是中国汽车行业共同面对的挑战。我们将坚持本土化和品牌塑造两个长期战略，有信心持续扩大市场占有率，从而实现英菲尼迪品牌在中国市场长期健康的发展。”戴雷表示。

　　可以预期，凭借极富情感共鸣的营销方式、日渐提升的品牌口碑以及稳定可靠的产品质量，英菲尼迪正快速改写其在豪华车阵营的排位。

　　（文/楚林）