优化带来进阶 试驾新款荣威550 PLUG-IN(3)

　　动力系统未改 性能表现小幅提升

　　荣威550 PLUG-IN的这套插电混动系统我们已经非常熟悉，其由1.5L VTI-tech汽油发动机、集成启动发电机以及牵引电动机三部分组成，可提供147千瓦的峰值功率及599牛·米的峰值扭矩输出。而从数据上看，新款车型也有了一定程度的提升。其中，对于EDU智能电驱变速箱的升级优化非常关键。

　　八种工作模式

　　从实际的试驾体验来看，2015款荣威550 PLUG-IN依旧保持了很轻松的驾驶风格。无论你想缓慢驾驶还是激烈加速，EDU都可以很恰到好处的响应你的意图，并智能管理驱动形式与能量回收之间的频繁转换。E、N、M三种模式主要的区别在于，其将根据你的需求判断并管理发动机最合适的介入点，以达到最佳的动力输出。

　　写在最后：如果用最大的亮点来概括2015款荣威550 PLUG-IN，inkaNet5.0与动力性能的升级无疑是重中之重。inkaNet已经来到了第五个年头，这次成功推出第五代版本也是对于这项自主研发的科技最大的肯定。当然作为一款新能源车型，荣威550 PLUG-IN的动力系统才是核心，从自主化程度来看上汽在这方面走在了前面，在纯电动技术还未成熟的现阶段，上汽势必会将混动和插电混动进一步拓展到更多车型上。而荣威550 PLUG-IN，则是这个道路上最重要的发展模板。