揭秘陆地极速:美国北美鹰超音速汽车(3)

　　7、什么样的场地适合驾驶？

　　由于必须满足一定条件，在美国要找到合适的测试场地可不是件容易的事。测试场地首先需要非常的宽阔和平坦，而且土壤不能对车轮造成腐蚀。开始他们把测试场地选在了博纳维尔盐滩，但是随着盐矿业的发展，跑道变得越来越短。显然这里已经不能满足测试的需要了。

　　最终他们把测试场地选择在了内华达州黑岩沙，黑岩沙漠能为测试提供更为开放的空间。这里曾经是一个淡水湖底，所以场地不会对汽车车轮造成腐蚀。

　　8、座舱豪华吗？

　　驾驶舱奢华倒是谈不上，不过还挺有个性。汽车驾驶舱和战斗机的驾驶舱大致相同，驾驶舱内的安全带通过五个固定点将司机牢牢绑住。汽车的方向盘可不是我们开车时方向盘，它和战斗机的驾驶杆类似，通过液压系统来控制汽车方向。如果你驾驶这辆汽车，会让你感到是在驾驶一架战斗机。

　　驾驶舱中有一个基本的仪器操作面板，它上面包括温度仪表、燃料和油压力表、速度指示表和马赫表等。驾驶员通过装配无线电和地勤人员沟通，其他人员帮助监测汽车运行情况。

　　9、如何让它停下来?

　　不怕跑不快，就怕停不住。对于如此快速的车，怎么停下来也是个问题。汽车高速运行，动能很大，只有精心安排才能让汽车安全停下来，不然会出现车毁人亡的事故。

　　刹车过程分为四个阶段，开始时候减速不能过快，先通过车身阻流片来刹车，将速度降为1046km/h。然后减速伞打开协助减速，降速到804km/h时，通过磁性刹车系统来减速。最后在160km/h时，打开汽车全身的刹车片来减速。减速的过程有点复杂。

　　10、音障会带来麻烦吗？

　　音爆产生的冲击波会影响车辆的稳定性，车身如果不稳，会出现翻车的危险。这对北美鹰产生了挑战，他们必须克服音爆带来的负面影响。

　　首先汽车前端的载荷传感器来监测载力，由计算机来判断汽车载力大小，计算机再控制小前翼的倾斜角度，这样小前翼可以为汽车提供向上或者向下的力。

　　编辑点评：由战斗机改装而来的北美鹰，样子上很炫酷。霸气的外边涂层，全身散发着实力不俗的气息，如果坐上去会让你有种驾驶战斗机的感觉。这款车承载着为美国夺回极速荣誉的重任，相信日后随着它不断地完善和进步，这款车破纪录也是非常有可能的，期待它的表现。