高度自动驾驶真的来了 汽车手机可深度互联

　　高端汽车智能科技汇聚9月车交会

　　高度自动驾驶真的来了

　　去参观一场大型车展，如果你还是只关注车辆外观、动力和价格，那你就OUT啦。现在的车载移动终端，科技水准甚至超越苹果、三星、小米等IT大企业的产品。所以，逛车展的时候一定要关注一下最新的智能科技。

　　由重庆日报报业集团主办，将于9月10日至13日在重庆国际博览中心举行的重庆国际汽车交易博览会(下简称车交会)上，不少厂商就会在新车型上搭载看家的智能科技。

　　自动驾驶不再是梦想

　　不少人梦想着有朝一日汽车能自动带我们到达目的地。日前上市的沃尔沃XC90，就是号称全球首款高度自动驾驶的量产车。这款车配备了自动排队和转向辅助功能的ACC自适应巡航系统，在直行状态根据前方车速变化调整自身车速；只要路面车道标志清晰、车速在50km/h以下，能够实现自动转向辅助，将车辆始终保持在车道中间。升级版PAP自动泊车系统配合360度全景摄像头，在视线完全受阻的情况下，也能自主完成安全盲停，横向、纵向自动泊入和驶出。

　　在自动驾驶技术方面，奥迪步伐也很快，其完全自动驾驶车型已进行多次试验，依靠摄像机、激光器和红外传感器等感知交通环境，在普通交通环境下实现完全自动加速、刹车以及并线超车。据悉，首款搭载自动驾驶技术的量产车奥迪A8明年就会下线。

　　汽车手机可深度互联

　　未来，汽车与智能手机、平板电脑等互联是大趋势。前不久，大众汽车在上海展示了当今最先进的汽车互联技术，通过车联网，智能互联系统和媒体控制等，可以集成互联多个应用程序、智能手机、平板电脑和智能手表等。以大众汽车Car-Net为例，系统可以获取导航、售后预约等服务。而在智能应用互联方面，可以完美兼容Mirror Link、谷歌Android Auto和苹果CarPlay，通过这些兼容的系统，驾驶者能够通过车载信息娱乐系统使用智能手机中的各种应用程序。

　　在国内，大众汽车的国产和进口车型已陆续开始搭载这些互联技术。

　　汽车成开源智能平台

　　在车载互联技术开发上，福特最新的SYNC系统，不仅追求苹果和谷歌的车载系统兼容，还推出了用于车载互联网技术开发的SDL平台，开放其专利源代码，吸引更多应用软件开发者。包括百度、高德和博泰都参与了福特SDL开源项目合作。

　　福特汽车还宣布将携手网易、喜马拉雅和中央人民广播电台，将“网易云音乐”、“喜马拉雅FM”和“中国广播”纳入“福特应用汇”。车主在下载这些APP后，通过车载系统享受多媒体收听体验。

　　目前，长安福特锐界就搭载了升级的SYNC系统。通过该系统功能强大、内容丰富且实用的语音指令集，还可以轻松实现免提通话、发送预设短信、影音娱乐系统控制等功能，更可实现语音导航。

　　奥迪虚拟驾驶舱抢眼

　　奥迪在车载互联系统上，却另辟蹊径开创了虚拟驾驶舱系统。刚刚上市的新款奥迪TT就搭载了这套系统。

　　这套系统将车辆大部分信息和控制系统都集成于12.3英寸液晶仪表盘上，显示转速、速度，还可以根据实际需要改变仪表盘的尺寸和样式，获得最佳视觉效果。

　　奥迪的虚拟驾驶舱还结合人机交互、智能互联技术，轻松实现导航、车载娱乐、车辆数据显示等功能。相比传统中控屏幕，虚拟驾驶舱系统大大避免了由于转移驾驶视线而带来的安全隐患。

　　据悉，虚拟驾驶舱还将搭载在全新的A4和Q7上。

　　重庆晚报记者 刘浩