全能型选手 四款7座中大型SUV对比导购(2)

　　全新汉兰达采用丰田“Keen Look”家族式设计，让全新汉兰达看起来更为硬朗且具有活力。中网镀铬饰条一直延伸至大灯上方，看起来让人有种“怒目而视”的感觉。侧面线条比旧款更加流畅自然，从翼子板发出的腰线缓慢上扬到尾灯处收尾，使得车辆前后连贯性更强。拱起的前后轮拱多少增加了其越野气息。

　　全新汉兰达前后保险杠均取消了外露设计以保持车辆外观的整体性。更富动感的线条让新款汉兰达依然肌肉感十足，但新款的造型却有更强烈的视觉冲击力。

　　全新汉兰达中控设计保有了丰田近年来充满层次感的设计。中控台与方向盘采用搪塑工艺营造出类似缝线的效果，使得内饰质感有较大的提升。中控台上方使用软材质，下半部浅色部分则采用硬材质。

　　全新汉兰达全系标配了多功能显示仪表盘，豪华版以上车型则配备了智能钥匙和一键启动；导航版和至尊版配备了手机版G-book智能副驾系统、4.2英寸TFT仪表盘显示屏，且至尊版则更是配备了木纹装饰、氛围灯、自动防眩目内后视镜和ACC自适应巡航系统。

　　全新汉兰达座椅依旧采用2+3+2的布局，座椅设计较为宽大整体舒适度颇佳，采用真皮包裹并且驾驶座采用八向电动调节（副驾驶为四向），此外还配备腰部电动调节。中高配车型前排带有座椅通风与加热功能，这个功能北方地区还是相当实用的。

　　全新汉兰达继承了上一代汉兰达对于空间的运用功力，令人大到咋舌的中央扶手储物格，和充满巧思的中控台开放式置物空间，都是简单但却十分贴心的设计。但是除了储物空间之外，第三排的空间表现，在全新汉兰达上也有大大的进步。第三排座位的椅垫长度加长110mm、宽度加宽160mm。

　　全新汉兰达搭载了型号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机也曾被应用在雷克萨斯NX车型上，最大输出功率162kW（220Ps），峰值扭矩为350Nm，与之匹配的是6速手自一体变速器，百公里综合工况油耗仅8.2L。