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滴滴快的在沪推行滴滴车站 年内覆盖500余个

2015年08月03日 21:08 来源:中国新闻网  参与互动()

  中新网杭州8月3日电(记者 赵小燕) 滴滴快的3日宣布将在上海推行“滴滴车站”,以优化城市交通布局,方便市民出行。根据双方的合作方案,滴滴快的将在上海各大商场、社区、医院等地设置滴滴车站,年内计划覆盖500多个,以解决人流密集区出行难题。此外,滴滴快的还将加大对出租车的补贴,以方便更多用户打车。

  滴滴车站缓解老年人出行难

  滴滴车站是线下提供车载运输服务的站点,乘客和司机通过移动互联网,线上完成呼叫服务。换句话说,通过整合线下商圈和服务资源,乘客有了固定的上下车地点,通过滴滴开展服务的出租车、约租车等均可停靠,特定站点还能帮乘客叫车。滴滴车站将优先配置车辆,引导用户打车。

  未来,乘客在使用滴滴打车APP客户端时,地图上会标注出滴滴车站。乘客可以直接进入“选择附近车站”页面,和司机一起被引导至固定车站。准确的地理位置标注将方便交易迅速达成,有效减少双方沟通和候车等待成本。

  这些特定站点能解决人流量密集区的出行需求,如滴滴车站与医院的结合,将为老、幼、孕、残等患者提供了更加及时和优质的服务。设置在医院的滴滴车站也将有效提升医院的服务品质,方便患者出行就诊。

  针对老年人打车难的问题,滴滴车站计划推出社区约租车服务,尤其结合老年人口比较集中的社区。老年人对于打车软件掌握程度较低,滴滴车站将结合居家养老模式,通过社区提供约车服务,组建相应服务站,为社区老年人提供约租车服务。

  据悉,滴滴快的将在上海各大商场、社区、医院、酒店、写字楼等地推出滴滴车站,计划截至今年年底覆盖至少500个。人流集中的商场和大学城将是首批区域,如万达百货、万科社区物业等。

  加大出租车及短途出行补贴

  在推出滴滴车站的同时,滴滴快的还将加大对出租车的补贴,以方便更多用户打车。

  滴滴快的补贴不会“平均主义”,而是通过互联网大数据技术等有针对性的精细化补贴。总体来说,滴滴快的将加大对出租车司机端的补贴,以提高出租车司机抢单、服务的积极性。为鼓励出租车司机为乘客提供高质量服务,滴滴快的将参照司乘评分结果,给评分高的司机额外奖励。

  出租车短途拒载一直是各大城市打车之痛,对此滴滴快的将加大对短途订单的补贴,以避免司机“挑肥拣瘦”。此前滴滴研发了“滴米”系统,鼓励司机有选择地抢一些高峰期、低价值的“差活”,以赚取滴米,而赚的滴米会帮助司机获得抢一些高价值订单的机会。加大短途补贴即在此基础上优化。

  此外,针对行车安全问题,滴滴快的也将对没有发生事故的司机额外补贴,以减少交通事故,最大程度保障用户出行。

  作为全球最大的移动交通平台,刚刚完成20亿美元融资的滴滴快的日最高订单达到近千万,为了及时反馈和解决用户诉求,滴滴快的设置了电话投诉、APP投诉、QQ在线投诉、微信投诉、微博投诉等多种渠道,并要求48小时内反馈用户,以保证高效沟通。(完)

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