生态开放是核心要义 乐视超级汽车酝酿出世

　　去年12月，乐视创始人贾跃亭在微博里这样写道：“移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命，潜行一年的‘SEE计划’复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，打造最好的互联网智能电动汽车，让人人都能驾驶超级汽车呼吸纯净空气。”

　　半年多过去了，在众多质疑声中，乐视并没有食言，加快了造车的步伐。8月18日，在北京举行的“蜕变·乐视云”发布会上，乐视发布了乐视超级汽车首款产品的概念图，引起了不小的轰动。

　　乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁吕征宇介绍：“乐视造车将会坚持正向开发理念，在保证品质的前提下加速推进，乐视在明年北京车展首次展示样车的计划没有变。”

　　从曝光的两张概念图看，乐视超级汽车的首款产品将定位于中高端，整体风格注重运动与豪华的结合：鲨鱼嘴式进气格栅和车身圆滑的线条体现了这款车的运动风格，车侧部曲线流畅，尾部设计也独具一格，银色LeCar LOGO清晰可见。

　　此前乐视公布的信息显示，乐视超级汽车将是一款电动汽车，结合概念图透露的外型特征，可以预见该车将直接面向中高端电动车市场。

　　据乐视超级汽车相关负责人介绍，乐视超级汽车首款产品的总设计师来自国际知名汽车制造厂商，曾操刀多个豪华品牌车型的设计。未来量产车的造型会进行适应性调整，但该概念图的设计语言将引领乐视超级汽车未来产品的设计走向，设计元素将成为乐视超级汽车的家族式设计。

　　除了首次公布超级汽车设计图，乐视还在同一天推出了全新的“乐视云”服务平台，计划在未来打造汽车生态圈，为超级汽车的生产和驾驶提供保障。

　　乐视云计算CEO吴亚洲在发布会上表示：“对于汽车生态而言，云计算技术将为教育、游戏、电商等乐视云客户，乐视超级汽车以及汽车全行业搭建融合共赢的平台，该平台可以使乐视汽车通过乐视云连接人、车、物，实现无缝视频沟通，通过LBS、行为分析、O2O服务等云数据，让超级汽车更智能，最终形成自乐视生态营销之后，又一个‘B+B2C’典型范例，其核心依然是为用户提供更完美的服务。”

　　“造车是乐视‘SEE计划’中重要的一环，汽车生态开放是核心要义，乐视将借此打造覆盖汽车上下游产业链以及汽车全生命周期管理的完整生态圈。”吕征宇介绍说，“云计算为乐视汽车生态开放插上了翅膀，乐视‘SEE计划’打造面向全行业甚至关联产业对外开放合作的平台，希望能对汽车产业创新和变革作出应有的贡献。”

　　乐视汽车公关部负责人表示，目前乐视已经确定和北汽、阿斯顿·马丁进行战略合作，接下来将在汽车生态开放方面展开一系列行动，比如对充电桩企业进行投资和扶持，以打造完整的汽车生态圈。“我们欢迎任何一家车企和我们合作，我们一直怀着一颗敬畏之心在造车。”

　　据悉，更多关于乐视汽车生态布局及“SEE计划”进展的内容，将在9月5日于成都举办的首届汽车生态开放大会上对外公布。