“前后有别” 和贴膜有关的那些冷知识

　　不知从何时起，楼下邻居新买的车越来越多了，这不仅说明生活水平越来越高，也代表了目前的主流消费观，“家家都得有辆车”越来越被认可。但我也发现了一个问题，很多新刚买不久的新车，上面贴的膜都出现了起泡的现象，这样的现象让我很是不解，难道是最近天儿太热了晒的？

　　如果是假冒产品的话，那保质期也太短了，这车看着也就买了几个月而已，带着这些疑问，我专门请教了一位比较资深的贴膜师傅，希望可以找到答案，而我本次所要和大家聊的贴膜冷知识，也都是从这件事开始了。

　　● 从满街起泡的膜聊起-先说问题

　　赠品/4S店的“品牌膜”：

　　编辑从资深贴膜师傅这里了解到，市面上的那些贴了不久就起泡的膜有这么几个特征：1、多出现在中低端车型上，稍微好一点的车型基本都不会贴这种。2、多数都是买车时候赠送的“品牌膜”。

　　什么原因？

　　提到贴膜起泡，首先要根据起泡的类型来判断，如果泡很大且数量很多，基本上都是膜和胶本身的质量问题；如果只是在膜的边缘出现一些小的气泡，那有可能是贴膜质量不过关；另外，如果气泡数量会变动，越来越多，多半是胶的问题；如果泡的数量是固定的，有可能是贴膜质量问题。

　　劣质膜的胶层用的是喷涂胶，而正规品牌膜基本都是压敏胶。喷涂胶受暴晒和热胀冷缩等影响，时间长了会容易与膜脱离，形成空心气泡。而且这种胶还随着时间推移慢慢聚集在一起，形成类似于水纹的现象，影响视线。

　　这种膜一般保质期不长，没几年就开始褪色（属于染色膜，隔热基本就靠染的颜色），太阳膜之所以隔热，主要是来源子热阻隔层，而不是染色层。主要通过金属层(即热阻隔层)对太阳中携带的热量进行反射，还有一小部分通过吸收又辐射出去)，从而达到阻隔热量进入车内。

　　事实上很多劣质的深色太阳膜的隔热性能都非常一般，比如黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量。而且容易褪色，我们所看到的起泡现象只能算是能直观看到的部分，除此之外，它在环保方面的情况可能更为担忧。类似这种大泡都是膜与胶的问题，如何区分喷涂胶和压敏胶呢？有两个简单易行测试办法

　　1、把太阳膜的保护层撕开，把胶面在地面上磨一下。喷涂胶层会有脱落情况，而压敏胶只会有划痕，却不会脱落；

　　2、同样把保护层撕开，把鼻子凑近闻一下。品牌胶只会有淡淡的胶味，而喷涂胶味道较浓烈，特别刺鼻。

　　低廉的贴膜普遍存在不环保，异味超标的问题，这种膜不仅隔热性能非常一般，在除胶撕膜的过程中不仅更难清理，遗留在玻璃上的胶质物还会充斥着刺鼻的异味，就像廉价的车身广告撕下来后遗留在车身上的胶印一样，而且味道刺鼻，非常不环保。在此编辑也建议大家，尽量不要贪便宜选择这种膜，隔热性能一般都是其次，环保严重不达标影响家人健康可不是小事。

　　不要贪图便宜！

　　当然，这种贴膜之所以会大面积的出现，除了图便宜外，和消费者对于贴膜的认知也有关系，很多人认为4S店相对比较靠谱，所以送的膜应该也不会差到哪去，这本身就是一个误区。4S店由于经营成本巨大，加上人员、设备等等，赠送的贴膜一般极少有高质量的产品，往往多为隔热品质一般，但是还算用得住的产品。

　　最多也就是某个品牌的低端系列，而且还得告诉你这是好货（以次充好，消费者往往希望赠送的是高端产品），就算你去问技师，人家也会说是高端系列（早串通好了），毕竟你既看不出来，也不懂。

　　●　　我该去哪选购贴膜？

　　说了那么多不靠谱，究竟哪里靠谱，说实话，很少！无聊是汽车经销商还是汽配城，都是鱼龙混杂，各种货色充斥着市场，能买到水货都算是很幸运的了，但这其中还是有一些简单的方法，不能说一定让您买到正品行货，但起码不容易买到假冒产品，首先就是不要贪便宜！人家卖6000块钱的全车贴膜，你非要砍价到2000，你说那货色能好么？“买的不如卖的精，请谨记”。

　　其次，到品牌贴膜的授权专营店还是比较容易买到正品的，哪怕买到的是水货，那也算是“正品范畴”了，起码不是假货，这些店面相对要正规一些，对于你的砍价行为一般不为所动，能做就是能做，不能就是不能。

　　最后，还是不忘给自家平台做个推荐，汽车之家旗下的养车之家拥有各种一线品牌的贴膜产品，感兴趣的朋友可以扫一扫本文最后的二维码，买到正品肯定没问题的，而且还有额外的折扣等着你。

　　● 有保卡就靠谱？然并卵……

　　在贴膜行业，经常会有“砖家”告诉你，购买贴膜时一定要索要保卡（质保卡），并且要见到正品的包装盒，只有这样的贴膜才是正品，但其实从现在的情况来看，这也是然并卵的办法了，比如A膜（正品）在销售的时候消费者并没有要保卡，那么商家将A膜的保卡放在B膜（水货或假货）上捆绑出售就已经成为一种常态了。诸如此类的情况（套用包装盒、保卡）也是屡见不鲜。

　　4S店贴膜需注意

　　对于多数中高端品牌的4S店而言，他们所销售的一线品牌贴膜除了价格贵以外，品质还是没问题的，而价格多为专营店或汽配城中同款的2-3倍左右。对于另外一部分中低端品牌而言可就不太乐观了，那些赠送的贴膜，以及很多不知名品牌的贴膜存在质低价廉的可能性是非常高的，当然，您要觉得白来的东西总比没有强，能用先用着，那我也没意见。

　　● 全车膜“前后有别”

　　前挡膜只是隔热？很多人的误区

　　前挡贴车膜的主要作用体现在控制眩光、阻隔紫外线、隔热和防爆几个方面，比如防爆，举个稍微极端点的例子：前车掉下石块，崩到你的前挡风玻璃上，如果不贴膜，不仅前挡玻璃容易整体破碎，飞溅的玻璃碴也容易把人伤了。

　　而贴了膜的玻璃则会将硬物包住，受到异物撞击时膜会将异物包住，不易被击穿，就算将挡风玻璃摘下来它也是它以整张下来，能减少危险。

　　前挡风膜透光率要达到70%

　　前挡贴膜，除了隔热性能以外，最在意的就是透光率，因为前挡膜的特殊性，这项指标的好坏会直接影响到我们的正常驾驶。对于这点，业内人士说，其实咱们国家的标准早就有，就是前挡的透光率必须得超过70%，只要透光率超过这个标准，就没有问题，这点需要大家注意。

　　前挡膜不必纠结

　　前挡风膜对于消费者而言是一个很容易纠结的区域，有人老怕玻璃崩碎了舍不得花钱换，其实前挡膜这东西就是花钱买舒服花钱买安逸，如果真是预算不够，那就没必要弄了。以前很多开捷达的基本上都贴的500元-600元的前挡膜，开“小面”的基本上都是100元-200元，这个跟车主的消费观有很大关系，以前还有不少开QQ或者开捷达的车主贴好膜的，同样道理。

　　“记得很久以前有个明星和我聊起过贴膜这个话题，他就不喜欢贴膜，就喜欢晒太阳，人国外都不贴。其实他说的也不完全对，除部分海外国家禁止贴膜外，还是有些国家会贴膜的，只不过人家帖的都是高隔热的透明膜，而带颜色的低端货都是给国内专供的。”这位贴膜师傅如是说。