谁说大车费油? 插电式混动大型SUV点评(5)

　　车型：保时捷卡宴S E-Hybrid车型

　　续航里程：未对外公布

　　最低油耗：综合油耗在3.5L左右

　　百公里加速：5.4s

　　新车点评：作为一款配备插电式混动系统的卡宴来说，别人都以为它会将重点放在油耗和纯电模式下的最大续航里程上，但我们都错了，卡宴发布的时候，官方依然强调的是它的动力性能，这插电版的卡宴，5.4S就能完成百公里加速。

　　早在去年的巴黎车展上，保时捷新款卡宴推出了许多版本，而其中最受关注的还属搭载了插电式混动系统的卡宴S E-Hybrid车型。而今年该车的消息并不多，但可以肯定的是，该车在不久后就会登录市场，而且来到国内市场的时间也不会太晚。

新款保时捷 卡宴S E-Hybrid

　　外观方面，新款保时捷卡宴依旧延续了保时捷家族式设计风格，只不过在细节处做出调整。卡宴S E-Hybrid配备了双氙气前大灯，并与“徘徊四点式”LED日间行车灯相组合。另外，新车前保险杠进气格栅明显增大，底部雾灯区域造型也对应有所调整，整体看起来立体感十足。

新款保时捷 卡宴S E-Hybrid

　　尾部方面，保时捷新款卡宴的尾部调整明显，后保险杠下部更加具有层次感，而且尾灯变得更窄，显得很犀利。排气布局方面，保时捷新款卡宴S运用了双边共四出圆形尾喉设计，而新款卡宴Turbo则运用了双边共四出多边形尾喉设计。

　　动力系统方面，据悉，保时捷新款卡宴柴油版将搭载的是一台3.0T增压柴油发动机，其最大输出功率为176kW，峰值扭矩为550Nm；新款卡宴S搭载的是一台最新的3.6T双涡轮增压发动机，其最大输出功率为309kW，峰值扭矩为550Nm；新款卡宴Turbo搭载的则是一台4.8T双涡轮增压发动机，这台发动机的最大输出功率为382kW，峰值扭矩为750Nm。

新款保时捷 卡宴S E-Hybrid

新款保时捷 卡宴S E-Hybrid

新款卡宴Turbo

　　传动系统方面，与发动机匹配的依然是8速自动变速箱。官方称，保时捷新款卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴Turbo的0-100km/h加速时间依次为7.2秒、5.2秒和4.2秒，其中新款卡宴S以及卡宴Turbo在选装Sport Chrono选装包后，0-100km/h加速时间均可提升0.1秒，达到5.1秒与4.1秒。

新款卡宴Turbo

　　另外，首次推出的新款卡宴S E-Hybrid车型，其搭载的是一套由333马力的3.0T机械增压发动机与电动机组成的插电式混动系统，这套系统也应用在了Panamera等车型上，其联合输出功率达到306kW，峰值扭矩为590Nm。官方称，保时捷新款卡宴S E-Hybrid车型的0-100km/h加速时间为5.4秒。