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合资劲敌 试驾广汽传祺GS5速博

2015年09月22日 07:33 来源:北京晨报 参与互动 

  传祺GS5速博诞生于GS5车型,是GS5车系的一次全面进化。速博采用1.8T涡轮增压发动机以及全新的7速双离合变速箱,新车的外观、安全性配置、舒适性配置等均有大幅度升级,是广汽传祺目前最高水准的SUV车型。

  传祺GS5速博的格栅采用广汽传祺全新的家族式设计——凌云翼。车尾也经过全新设计,广汽传祺LOGO两侧的线条更加饱满,尾灯轮廓设计为不规则的线条形状,排气则采用了双边共双出设计。贴有的GS5 Super标识更是表明了新车与现款GS5的不同。传祺GS5速博轴距达到2710mm,远超合资车型途观、翼虎等。

  内饰方面,速博环抱式的中控台以黑色为主色调,四辐真皮方向盘尺寸较大,握起来比较跟手,转向力度稍重。中间液晶屏除了显示行驶信息外还能显示胎压、胎温等信息,比较实用。

  GS5速博全系标配高清7英寸触屏娱乐系统、智能无钥匙进入及一键启动、双区独立控制恒温自动空调、防夹天窗、自动防炫目内后视镜、真皮多功能方向盘、定速巡航等。采用了电子手刹的GS5速博,并配备有AUTO HOLD自动驻车功能,防止溜车。

  GS5速博采用1.8T涡轮增压发动机,最大功率输出为177马力,最大扭矩为242牛·米。值得关注的是,速博采用的是7速G-DCT手自一体变速箱。这款变速箱来源于菲亚特,是广汽传祺与欧洲知名企业菲亚特共同研发打造的带有手动换挡模式和运动模式的变速器,更多的挡位意味着更密集的齿比,这对平顺性和经济性都有帮助。在实际的驾驶过程中,速博油门踏板初段比较灵敏,转速升至1700rpm时涡轮介入明显,推背感可以一直持续到4000至5000转。加速过程中升挡平顺性不错,动力输出比较顺畅。

  北京晨报记者 孙金凤

【编辑:陆肖肖】

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